नई दिल्ली: दुनिया भर में जैसे-जैसे कोविड-19 मामलों की संख्या तेजी से बढ़ रही है. वैसे-वैसे ऑटो कंपनियां वेंटिलेटर बनाने के लिए आगे आ रहीं हैं.
जैसे ही कोरोना की महामारी फैलना शुरु हो गई थी. वैसे ही सरकारों के पास आवश्यक चिकित्सा उपकरणों की भारी कमी देखने को मिली. इसके साथ ही स्वास्थ्य संबंधी सुविधाएं वायरस से लड़ने में मुख्य चुनौती बन गईं.
इस तरह के संकट के समय में दुनिया भर की ऑटो कंपनियां अप्रत्याशित उद्धारक बनकर उभरीं क्योंकि वे वेंटिलेटर बनाने के लिए अपनी विनिर्माण सुविधाओं का उपयोग करने के लिए तैयार हो गए हैं. बता दें कि वेंटिलेटर एक चिकित्सा उपकरण जो कोविड-19 रोगी के फेफड़ों को सांस लेने में मदद करता है.
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भारत सरकार ने देश में बढ़ते कोरोना के मरीजों की संख्या को देखते हुए पिछले सप्ताह देश की ऑटोमोबाइल निर्माताओं से ज्यादा से ज्यादा वेंटिलेटर बनाने का आग्रह किया था.
ऑटो जगत की बड़ी कंपनियां जैसे, मारुति, टाटा मोटर्स और महिंद्रा एंड महिंद्रा ने स्वास्थ्य मंत्रालय के साथ बैठक की और सरकार को मदद का भरोसा दिलाया. मारुति ने एक हेल्थकेयर कंपनी के साथ मिलकर करीब 10 हजार वेंटिलेटर बनाने की घोषणा की है. इसके अलावा दूसरी कंपनियां भी ऐसे ही काम कर रही हैं. महिंद्रा एंड महिंद्रा महज 7500 की लागत से बनने वाले वेंटिलेटर का प्रोटोटाइप बनाने की घोषणा की थी.
अमेरिका में जनरल मोटर्स ने अप्रैल के मध्य तक प्रति माह 10,000 वेंटिलेटर का उत्पादन शुरू करने की योजना बनाई है. जबकि फोर्ड को आने वाले महीनों में 50,000 उपकरणों का उत्पादन करने की उम्मीद है.
लेकिन ये ऑटो कंपनियां इन महत्वपूर्ण सहायता उपकरणों के निर्माण की जिम्मेदारी लेने के लिए अग्रिम पंक्ति में क्यों हैं?
कार निर्माताओं ने संकेत दिया है कि विनिर्माण वेंटिलेटर में उपयोग किए जाने वाले कुछ हिस्से ऑटो उद्योग द्वारा उपयोग किए जाने वाले समान हैं. फोर्ड कहा है कि वेंटिलेटर मशीनों का उत्पादन पंखों, बैटरी और अन्य भागों का उपयोग करके किया जा सकता है जो आमतौर पर ऑटो कंपनी अपनी कारों के लिए उपयोग करती है. बता दें कि फोर्ड हेल्थकेयर फर्मों जीई हेल्थकेयर और 3 एम के साथ मिलकर वेंटिलेटर बना रही है.
इसके अलावा चिकित्सा विशेषज्ञों का मानना है कि वेंटिलेटर विनिर्माण में ज्यादातर छोटे भागों को बड़ी इकाइयों के साथ जोड़ना होता है. यह एक ऐसी प्रक्रिया जो कारों के लिए छोटे विद्युत घटकों को इकट्ठा करने के समान है.
इसलिए ऑटो कंपनियां सिर्फ अपने संयंत्रों को थोड़ा सा मोडिफाई करके अपने कर्मचारियों को बुनियादी असेंबली प्रशिक्षण दे सकती हैं और वेंटिलेटर का सफलतापूर्वक निर्माण कर सकती है. हालांकि, यह याद रखने की आवश्यकता है कि नियामक अनुमोदन ऐसे उपकरणों के लिए बहुत जरूरी है, लेकिन अमेरिकी खाद्य एवं औषधि प्रशासन (यूएसएफडीए) ने आश्वासन दिया है कि इसने ऑटो निर्माताओं और अन्य गैर-चिकित्सा निर्माताओं को जल्दी से लेने की अनुमति देने के लिए कठोर विनियामक परिवर्तन लागू किए हैं.
फिर भी ऑटो निर्माता यह सुनिश्चित कर रहे हैं कि मौजूदा वेंटिलेटर निर्माताओं के साथ गठजोड़ करके सभी सुरक्षा विचारों को पूरा किया जाए क्योंकि किसी भी चूक के कारण मानव जीवन का नुकसान हो सकता है. वेंटिलेटर जटिल मशीनें हैं जो परिष्कृत सॉफ़्टवेयर और विशेष भागों का उपयोग करती हैं और स्वास्थ्य सेवा कंपनियों के साथ गठबंधन इन फर्मों को गुणवत्ता और प्रशिक्षण कर्मियों को बनाए रखने में मदद करेगा.
