नई दिल्ली: केंद्र ने स्वीकार किया है कि म्यांमार की मौजूदा स्थिति बहुप्रचारित कलादान मल्टीमॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट (KMTTP) के दूसरे चरण के काम में बाधा बन रही है. एक बार भू-राजनीतिक स्थिति में सुधार होने पर कलादान मल्टी-मोडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट परियोजना के लिए काम फिर से शुरू हो जाएगा. पोर्ट्स शिपिंग और जलमार्ग सचिव टी.के.रामचंद्रन ने नई दिल्ली में इस संवाददाता से कहा,' मौजूदा भू-राजनीतिक स्थिति परियोजना के काम में बाधा डाल रही है.'
यह जानने के बाद कि कलादान परियोजना के पहले चरण और संशोधित समय सीमा के कार्यान्वयन में पहले ही कई देरी हो चुकी है, केंद्र ने भारतीय अंतर्देशीय जलमार्ग प्राधिकरण (आईडब्ल्यूएआई) और विदेश मंत्रालय (एमईए) को दूसरा चरण सुनिश्चित करने का सुझाव दिया है. परियोजना का चरण जिसमें केएमटीटीपी के जलमार्ग और सड़क घटक भारत के पूर्वी तट को सितवे बंदरगाह के माध्यम से उत्तर-पूर्वी राज्यों से जोड़ेंगे, जल्द से जल्द पूरा किया जाएगा.
परियोजना के दूसरे चरण में मिजोरम से पलेतवा (म्यांमार) तक राजमार्ग और सड़क परिवहन, उसके बाद अंतर्देशीय जल परिवहन (आईडब्ल्यूटी) द्वारा पलेतवा से सितवे (म्यांमार) तक और सितवे से समुद्री शिपिंग द्वारा भारत के किसी भी बंदरगाह तक परिवहन शामिल है. शिपिंग मंत्रालय के एक अन्य अधिकारी ने कहा कि उस क्षेत्र का विस्तार जहां सड़क का निर्माण किया जाना है (चरण II के तहत) चुनौतीपूर्ण है. इसका कारण यह है कि इस क्षेत्र में अक्सर सैन्य शासन, जातीय विद्रोही समूहों के बीच संघर्ष देखा जाता है. सड़क का यह हिस्सा चिन राज्य में कलंदन नदी के समानांतर है. कलादान मल्टीमॉडल ट्रांजिट परियोजना केंद्र की एक्ट ईस्ट पॉलिसी के महत्वपूर्ण घटकों में से एक है.
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बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने मई में चरण-एक के तहत मेगा परियोजना के जलमार्ग घटक सिटवे बंदरगाह का उद्घाटन किया था. ये कोलकाता को कलादान नदी पर म्यांमार से जोड़ता है. पहले केएमटीटीपी (KMTTP) परियोजना को पूरा करने की समय सीमा 2023 निर्धारित की गई थी. यह परियोजना म्यांमार में कलादान नदी और सितवे बंदरगाह के माध्यम से उत्तर पूर्व को वैकल्पिक कनेक्टिविटी प्रदान करने के लिए मूर्त रूप दी जा रही है.
