ડબલ એમ્પ્યુટી એવરેસ્ટ ક્લાઇમ્બરે વિકલાંગ લોકોના લાભ માટે કામ કરવાનું વચન આપ્યુ

ભૂતપૂર્વ ગુરખા અનુભવીએ અફઘાનિસ્તાનમાં 2010 માં આકસ્મિક રીતે ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ વિસ્ફોટક ઉપકરણ પર પગ મૂક્યો ત્યારે તેના બંને પગ ગુમાવ્યા હતા. જે ગુરખા રેજિમેન્ટમાં સૈનિક હતા, તેનો જન્મ નેપાળના એક દૂરના પર્વતીય ગામમાં થયો હતો અને બાદમાં બ્રિટિશરો દ્વારા તેની ભરતી કરવામાં આવી હતી. હવે તે ઈંગ્લેન્ડના કેન્ટરબરીમાં તેના પરિવાર સાથે રહે છે.

કાઠમંડુ: ઘૂંટણની ઉપરનો પહેલો ડબલ એવરેસ્ટ પર ચઢી મંગળવારે પર્વત પરથી પાછો ફર્યો અને તેનું બાકીનું જીવન વિકલાંગ લોકોને મદદ કરવા માટે સમર્પિત કરવાનું વચન આપ્યું. બ્રિટનમાં રહેતા ભૂતપૂર્વ ગુરખા સૈનિક હરિ બુધા મગર ગયા અઠવાડિયે વિશ્વના સૌથી ઊંચા પર્વતની ટોચ પર પહોંચ્યા હતા. નેપાળની રાજધાની કાઠમંડુ પરત ફર્યા પછી મગરે કહ્યું, "મારા બાકીના જીવનકાળ માટે મારું મુખ્ય લક્ષ્ય વિકલાંગતા વિશે જાગૃતિ લાવવાનું કામ કરવાનું છે." બ્રિટિશ સૈન્યમાં ગુરખા રેજિમેન્ટમાં સૈનિક તરીકે, મગરે 2010 માં અકસ્માતે ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ એક્સપ્લોઝિવ ડિવાઇસ પર પગ મૂક્યો ત્યારે અફઘાનિસ્તાનમાં તેના બંને પગ ગુમાવ્યા.

અધિકારીઓએ તેમનું સ્વાગત કર્યું: કાઠમંડુના એરપોર્ટ પર નેપાળના પર્યટન મંત્રી સહિત સેંકડો સમર્થકો અને અધિકારીઓએ તેમનું સ્વાગત કર્યું અને તેમને પુષ્પમાળા અર્પણ કરી. તેને એરપોર્ટ પરથી ફૂલોથી શણગારેલી એક ખુલ્લી ટ્રકમાં લઈ જવામાં આવ્યો હતો અને રસ્તામાં લોકો તરફ લહેરાવ્યો હતો. "આપણા બધાની પોતાની નબળાઈઓ અને વિકલાંગતાઓ છે, પરંતુ નબળાઈઓને બદલે આપણે આપણી શક્તિ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવું જોઈએ, અને માત્ર ત્યારે જ આપણે બધા વધુ સારું અને અર્થપૂર્ણ જીવન જીવી શકીશું," તેમણે કહ્યું.

પર્વત પર ચઢવું સરળ નહોતું: તેણે કહ્યું કે 8,849-મીટર (29,032-ફૂટ) પર્વત પર ચઢવું સરળ નહોતું અને તેણે તેના પરિવારને કારણે છોડવા વિશે ઘણી વખત વિચાર્યું. "મેં વચન આપ્યું હતું કે મારે મારા પુત્રની ખાતર પરત ફરવું પડશે," તેણે કહ્યું. સમિટના માર્ગમાં તે જે ટાંકી લઈ રહ્યો હતો તેમાં ઓક્સિજન સમાપ્ત થઈ ગયો. "ઓક્સિજનથી વંચિત રહેવું શું છે તે મેં પ્રથમ વખત અનુભવ્યું હતું. મને કળતરની સંવેદના હતી, મારા હાથ અને પગ ઠંડા હતા અને હું શ્વાસ માટે હાંફતો હતો," તેણે કહ્યું.

ખરાબ હવામાન સામે લડ્યો:તે તેના આરોહણ ભાગીદારો પાસેથી વધુ ઓક્સિજન મેળવવામાં સક્ષમ હતો, પરંતુ તે પછી તે શિખરની નજીક પહોંચ્યો ત્યારે ખરાબ હવામાન સામે લડ્યો, જે તેની ધીમી ગતિને કારણે તે બપોરે મોડે સુધી પહોંચ્યો. મોટાભાગના ક્લાઇમ્બર્સ સવારે ટોચ પર પહોંચવાનો પ્રયાસ કરે છે કારણ કે દિવસ પછી પરિસ્થિતિ જોખમી બની જાય છે. તેણે કહ્યું કે તેણે બચાવકર્તાઓને બે મૃત ક્લાઇમ્બર્સના મૃતદેહોને રસ્તામાં ખેંચતા જોયા છે.