નવી દિલ્હી: કાર ઉત્પાદક કંપનીએ જાહેરાત કરી છે કે, વેચાણ મૂલ્યની દ્રષ્ટિએ ભારતની સૌથી મોટી ફોર-વ્હીલર ઉત્પાદક - મારુતિ સુઝુકી - એપ્રિલથી સમગ્ર શ્રેણીમાં પેસેન્જર કાર અને સ્પોર્ટ્સ યુટિલિટી વ્હીકલના ભાવમાં વધારો કરશે. મારુતિ સુઝુકી ઇન્ડિયા, જે જાપાની ઓટોમેકર સુઝુકી કોર્પોરેશનની પેટાકંપની છે, તેણે એક નિયમનકારી ફાઇલિંગમાં જણાવ્યું હતું કે, તે તેની સમગ્ર શ્રેણીમાં કિંમતોમાં વધારો કરશે.
આ પણ વાંચો:રિચાર્ડ બ્રેન્સનની કંપનીમાં પડી નાણાંની અછત, સેંકડો કર્મચારીઓની કરી છટણી
સૌથી લોકપ્રિય કાર મૉડલનું ઉત્પાદન: મારુતિ સુઝુકી દેશમાં કેટલાક સૌથી લોકપ્રિય કાર મૉડલનું ઉત્પાદન કરે છે, જેમાં મારુતિ સુઝુકી વેગનઆર, સેલેરિયો, અલ્ટો, સ્વિફ્ટ અને બલેનો જેવી હેચબેકનો સમાવેશ થાય છે. કંપની તેની બેઝિક સેડાન કાર મારુતિ સુઝુકી ડિઝાયર અને પ્રીમિયમ સિડાન સિઆઝના પેટ્રોલ અને CNG વેરિઅન્ટ્સ પણ વેચે છે. મારુતિ સુઝુકી સાત-સીટર મલ્ટી-યુટિલિટી વ્હીકલ એર્ટિગા, પાંચ-સીટર મારુતિ સુઝુકી બ્રેઝા અને ઇકોનું ઉત્પાદન પણ કરે છે.
કિંમતોમાં સુધારો કરવાની યોજના: પેસેન્જર વાહનો ઉપરાંત, કંપની CNG અને પેટ્રોલ અને ડીઝલથી ચાલતા હળવા કોમર્શિયલ વાહનોની શ્રેણી પણ ઓફર કરે છે. ભારતની સ્થાનિક કાર ઉત્પાદક કંપની ટાટા મોટર્સ અને સ્પોર્ટ યુટિલિટી વ્હીકલ ઉત્પાદક મહિન્દ્રા ગ્રૂપ જેવા ઓટોમેકર્સે પણ તેમની કિંમતોમાં વધારો કર્યો છે અથવા ટૂંક સમયમાં તેમની કિંમતોમાં સુધારો કરવાની યોજના બનાવી છે.
શેના કારણે કિંમતોમાં વધારો કરાયો: મહિન્દ્રા ગ્રૂપે ગયા મહિને તેની XUV700 અને મહિન્દ્રા થાર પ્રીમિયમ SUVની કિંમતોમાં 50,000 થી 60,000 સુધીનો તમામ મોડલનો વધારો કર્યો હતો. મહિન્દ્રા ગ્રુપે અગાઉ તેની Scorpio SUVની કિંમતોમાં વધારો કર્યો છે. કાર ઉત્પાદકો વધતા ઇનપુટ ખર્ચ, લોજિસ્ટિક ખર્ચ અને સપ્લાય-સાઇડ વિક્ષેપો જેવા કે, સેમિકન્ડક્ટર્સની અછતને કારણે કિંમતોમાં વધારો કરી રહ્યા છે જેણે ગયા વર્ષે ઘણા દેશોમાં ઓટો ઉત્પાદનને ખરાબ રીતે અસર કરી હતી.
આ પણ વાંચો:PhonePe on Loan EMI: PhonePe નો આ રીતે કરો ઉપયોગ, તમે લોન EMI ચૂકવી શકશો
ભાવ વધારાને જવાબદાર ગણાવ્યું: લક્ઝરી ઓટો ઉત્પાદકો જેમ કે જર્મનીની મર્સિડીઝ બેન્ઝ અને ઓડી ગ્રુપે પણ ઈનપુટ કોસ્ટમાં વધારાને કારણે તેમના ઉત્પાદનોના ભાવમાં વધારો કરવાની તેમની યોજનાની જાહેરાત કરી છે. મારુતિ સુઝુકીએ જણાવ્યું હતું કે, તે નિયમનકારી અનુપાલન અને વધતી કિંમતોને કારણે વધતા જતા ઇનપુટ ખર્ચના દબાણનો અનુભવ કરે છે. જ્યારે મર્સિડીઝ-બેન્ઝે જણાવ્યું હતું કે, તે મોટાભાગના ઇનપુટ ખર્ચને શોષી લે છે, ત્યારે તેને ઇનપુટ ખર્ચમાં વધારાનો એક ભાગ ગ્રાહકોને આપવાની ફરજ પડી હતી. બીજી તરફ, રેનો ઈન્ડિયા જેવા ઉત્પાદકોએ ઈનપુટ ખર્ચમાં સતત વધારો, વિદેશી વિનિમય દરોમાં વધઘટ, ફુગાવો અને નિયમનકારી જવાબદારીઓને કારણે ખર્ચમાં વધારાને કારણે ભાવ વધારાને જવાબદાર ગણાવ્યું છે.
ભારતમાં પ્રથમ કાર નિર્માતા: ટાટા મોટર્સ અને મારુતિ સુઝુકી જેવી અનેક કાર ઉત્પાદકોએ ગયા વર્ષે પણ તેમની કિંમતોમાં વધારો કર્યો છે. મારુતિ સુઝુકી, જેણે તેના લોન્ચિંગના 40 વર્ષ પછી આ વર્ષે 25 મિલિયન વાહનોનું વેચાણ કરનાર ભારતમાં પ્રથમ કાર નિર્માતા બનવાનું નોંધપાત્ર સીમાચિહ્ન હાંસલ કર્યું હતું, તેણે જણાવ્યું હતું કે તે ખર્ચ ઘટાડવા અને આંશિક રીતે વધારાને સરભર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે. તેથી ભાવ વધારા દ્વારા કેટલીક અસરોને પસાર કરવી હિતાવહ બની ગયું.
અન્ય કાર ઉત્પાદકો દ્વારા પણ અનુસરાશે: જાપાની કાર નિર્માતા તેના ભારતીય પ્લાન્ટમાંથી મોટી સંખ્યામાં કારની નિકાસ પણ કરે છે અને તેણે આ અઠવાડિયે તેની 2,50,000મી કાર, બલેનોની લેટિન અમેરિકામાં નિકાસ રેકોર્ડ કરી છે. મારુતિ સુઝુકી પેસેન્જર કાર માર્કેટમાં 40 ટકાથી વધુ બજાર હિસ્સો ધરાવે છે અને તે દેશની નાની કારની સૌથી મોટી ઉત્પાદક છે. માર્કેટ લીડર દ્વારા કોઈપણ ભાવ વધારો અન્ય કાર ઉત્પાદકો દ્વારા પણ અનુસરવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે.
