અમદાવાદનેપાળના પોખરા ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પર રવિવારે એક મોટી વિમાન દુર્ઘટના થઈ હતી. જેમાં મુસાફરો સહિત તમામ ક્રૂ મેમ્બરોએ જીવ ગુમાવ્યો હતો. તેમાં 68 મુસાફરો હતા. પરંતુ આ પ્રથમ વિમાન દુર્ઘટના નથી. આ પહેલા પણ અનેક મોટા વિમાન અકસ્માતો થયા છે. આ અકસ્માતોના કારણે લોકોના પરિવારના માળા વિખાયા છે. અનેક એવા લોકોના પણ વિમાન દુર્ઘટનામાં જીવ ગયા છે કે જેઓ દેશ માટે કામ કરે છે. ધણા એવા લોકોના પણ મોત થયા છે કે જેઓ સમાજમાં તેમની નામના હોય પરંતું આવી નેપાળમાં જ નહી વિશ્વમાં બનેલી સૌથી મોટી પ્લેન ક્રેશની તમામની વાત કરીશું.
1. Mi-17V5 હેલિકોપ્ટર ભારતનો આ અકસ્માત લોકો કયારે પણ નહીં ભૂલી શકે. 63 વર્ષીય બિપિન રાવત, તેમની પત્ની અને અન્ય 11 વ્યક્તિઓનું ઘટના સ્થળે જ મૃત્યુ થયું હતું. તેમના પત્ની બચી ગયા હતા પરંતુ સારવાર લેતા સમયે મોત થયું હતું. એક હેલિકોપ્ટર દુર્ઘટના જેમાં ભારતના સશસ્ત્ર દળોના વડા અને 13 અન્ય લોકોના મોત થયા હતા. તે હવામાનમાં અચાનક આવેલા વળાંકને કારણે પાઇલોટ વિચલિત થવાને કારણે થયું હતું. બિપિન રાવત ભારતના સૈન્યમાં સૌથી વરિષ્ઠ વ્યક્તિ હતા અને 2019 થી તેના પ્રથમ ચીફ ઓફ ડિફેન્સ સ્ટાફ હતા.
આ પણ વાંચો ભવિષ્યમાં ગુજરાતની ધરતી પરથી આકાશમાં ઉડતા વિમાન તૈયાર થશેઃ મોદી
2 મેંગલોર અકસ્માત તારીખ 22 મે 2010ના રોજ, એર ઈન્ડિયા એક્સપ્રેસનું વિમાન મેંગ્લોર એરપોર્ટ પર રનવે પરથી ઊતરી ગયું અને ખીણમાં પડી ગયું. આ પછી પ્લેનમાં આગ લાગી હતી. કુલ 158 લોકો માર્યા ગયા, જેમાંથી માત્ર આઠ લોકો જ બચી શક્યા. તપાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે વિમાનને ફેરવવા માટે પ્રથમ અધિકારી દ્વારા ત્રણ કોલ અને એનહાન્સ્ડ ગ્રાઉન્ડ પ્રોક્સિમિટી વોર્નિંગ સિસ્ટમની અનેક ચેતવણીઓ છતાં અસ્થિર પરિસ્થિતિઓ અને લેન્ડિંગને સંભાળવામાં કેપ્ટનની નિષ્ફળતાએ અકસ્માતનું સીધું કારણ બન્યું હતું.
3 લાયન એર 610 ક્રેશ લાયન એર ફ્લાઇટ 610 29 ઓક્ટોબર 2018 ના રોજ જાવા સમુદ્રમાં ક્રેશ થયું હતું. ઈન્ડોનેશિયાના જકાર્તામાં સોએકાર્નો-હટ્ટા ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પરથી ટેકઓફ કર્યાની 13 મિનિટમાં જ પ્લેન ક્રેશ થઈ ગયું હતું. આ દુર્ઘટનામાં વિમાનમાં સવાર તમામ 189 મુસાફરોના મોત થયા હતા. અકસ્માતના લગભગ એક વર્ષ પછી, તપાસકર્તાઓએ આ અકસ્માતનો અહેવાલ જાહેર કર્યો. એરક્રાફ્ટની ડિઝાઈનમાં ખામી તેમજ એરલાઈન્સ અને તેના કર્મચારીઓની ભૂલોને કારણે આ દુર્ઘટના થઈ હતી. લાયન એર ફ્લાઇટ 610 ક્રેશ બોઇંગના 737 મેક્સ એરક્રાફ્ટને સંડોવતા બે અકસ્માતોમાંનો પ્રથમ અકસ્માત હતો, જેના કારણે એરક્રાફ્ટની ડિઝાઇનની તપાસ કરવામાં આવી હતી. બીજી ઘટના માર્ચ 2019માં ઇથોપિયન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 302 ક્રેશ હતી.
આ પણ વાંચો જૂનાગઢમાં સેના નિવૃત્ત યુદ્ધ વિમાન નિદર્શન : બળેલું ઓઇલ કરશે યુધ્ધ જહાજનું રક્ષણ? આક્ષેપો અને પ્રતિઆક્ષેપો
4. ઇથોપિયન એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 302ઇથોપિયન એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 302 તારીખ 10 માર્ચ 2019 ના રોજ એડિસ અબાબા, ઇથોપિયાથી ઉડાન ભર્યાની છ મિનિટ પછી ક્રેશ થઈ હતી. એરપોર્ટથી લગભગ 40 માઈલ દૂર પ્લેન લગભગ 700 માઈલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે જમીન સાથે અથડાયું. વિમાનમાં સવાર તમામ 157 મુસાફરો માર્યા ગયા હતા. બે ક્રેશ થયા બાદ, યુએસ ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન અને બોઇંગે તમામ 737 MAX એરક્રાફ્ટને ડિઝાઇનની ખામીઓનું સંપૂર્ણ પરીક્ષણ કરવા, વાયરિંગને ઠીક કરવા અને ફ્લાઇટ કંટ્રોલ સિસ્ટમની મરામત કરવા માટે આદેશ આપ્યો હતો, જેમાં પાઇલટ્સને વધારાની તાલીમ આપવામાં આવી હતી. ઈથોપિયાના અધિકારીઓએ દુર્ઘટના બાદ જણાવ્યું હતું કે પાઈલટોને આપવામાં આવેલી તાલીમ અપૂરતી હતી.
5. મલેશિયા એરલાઇન્સ 370 ઘટના લાયન એર 610 ક્રેશ માટે ખામીયુક્ત MCASને પણ જવાબદાર ઠેરવવામાં આવ્યું હતું. મલેશિયા એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 370 8 માર્ચ 2014 ના રોજ ગાયબ થઈ ગઈ. અને તે ઇતિહાસમાં સૌથી રહસ્યમય વિમાન ગાયબ થયું. ગુમ થવાના સમયે વિમાનમાં 227 મુસાફરો અને 12 ક્રૂ મેમ્બર સવાર હતા. કાટમાળનો પ્રથમ ટુકડો તારીખ 29 જુલાઈ 2015 ના રોજ હિંદ મહાસાગરમાં ફ્રેન્ચ ટાપુ રિયુનિયનના બીચ પર મળી આવ્યો હતો. ત્યારથી, કાટમાળના બે ડઝનથી વધુ ટુકડાઓ મળી આવ્યા છે.
4 મલેશિયા એરલાઇન્સ ફ્લાઇટ 17 મલેશિયા એરલાઈન્સની ફ્લાઈટ તારીખ 17 2014માં 17 જુલાઈના રોજ યુક્રેનમાં ઈસ્ટર ક્રેશ થઈ હતી. વિમાનમાં સવાર તમામ 298 લોકો માર્યા ગયા હતા, જેમાંથી મોટાભાગના નેધરલેન્ડના હતા. 2015 માં, એક ડચ તપાસ ટીમે શોધી કાઢ્યું હતું કે વિમાન પૂર્વી યુક્રેન પર રશિયન નિર્મિત મિસાઇલ દ્વારા અથડાયું હતું. 2016 માં અન્ય એક તપાસમાં જણાવ્યું હતું કે મિસાઇલ રશિયામાં ઉદ્દભવી હતી અને પૂર્વ યુક્રેનમાં રશિયા તરફી અલગતાવાદીઓ દ્વારા ફાયર કરવામાં આવી હતી. અલગતાવાદીઓએ મલેશિયા એરલાઇન્સની ફ્લાઇટ 17ને ગોળી મારી હોવાનું માનવામાં આવે છે.
