નવી દિલ્હી:યુક્રેનમાં રશિયન સૈન્ય કાર્યવાહી પર વૈશ્વિક ઉથલપાથલ વચ્ચે, ફસાયેલા ભારતીયોને પરત લાવવાના પ્રયાસો ચાલુ છે. દરમિયાન, દક્ષિણ એશિયાના પડોશીઓ ભારત અને પાકિસ્તાન વચ્ચે અવિશ્વાસની ઊંડી ખાડી (20 minutes that underscored Indo Pak chasm) ભરાઈ રહી હોય તેવું લાગતું નથી. આવું એટલા માટે કહી શકાય કારણ કે, ભારતે પાકિસ્તાન પાસે તેની એરસ્પેસનો (IAF aircraft skirting around Pakistan) ઉપયોગ કરવાની પરવાનગી માંગી ન હતી.
પાકિસ્તાન ઉપર ફ્લાઇટ રૂટ
ગયા મંગળવારે રાત્રે જ્યારે સાઉથ બ્લોકમાં સરકારના સર્વોચ્ચ સ્તરે ચર્ચા થઈ કે, શું ભારતીય વાયુસેનાના એરક્રાફ્ટ ગ્લોબમાસ્ટર સી-17 ટ્રાન્સપોર્ટ એરક્રાફ્ટને ઓપરેશન ગંગાના ભાગરૂપે પાકિસ્તાનની ઉપરથી ઉડાડવામાં આવે તો શું પાકિસ્તાનની પરવાનગી લેવી જોઈએ? જો કે, યુક્રેનથી એરલિફ્ટ મિશન માટે આખરે નિર્ણય લેવામાં આવ્યો કે, પાકિસ્તાની એરસ્પેસને સંપૂર્ણપણે ટાળવામાં (Pakistan airspace not used) આવશે. IAFના એક ટોચના અધિકારીએ નામ ન આપવાની શરતે ETV Bharatને જણાવ્યું હતું કે, ભારતથી યુક્રેન સુધીનો સૌથી ટૂંકો ફ્લાઇટ રૂટ પાકિસ્તાન હશે. આનાથી મુસાફરીનો સમય લગભગ 20 મિનિટ કે તેથી વધુ ઘટશે. પણ પછી તમારે પાકિસ્તાનની પ્રદક્ષિણા કરવાની જરૂર નહીં પડે.
ઓપરેશન ગંગા હેઠળ ફ્લાઇટ
હાલમાં, એક પ્લેનને ભારતથી યુક્રેન સુધીની ફ્લાઈટ પૂર્ણ કરવામાં લગભગ 8 કલાકનો સમય લાગે છે. ઓપરેશન ગંગા એ યુક્રેનમાંથી લગભગ 20,000 ભારતીય નાગરિકોના સ્થળાંતરના પ્રયાસને આપવામાં આવેલ નામ છે, જેમાંથી ઘણાને સલામત રીતે પાછા લાવવામાં આવ્યા છે. યુદ્ધગ્રસ્ત દેશમાં ફસાયેલા ભારતીયોને પરત લાવવા માટે ત્રણ C-17 વિમાન સવારે યુક્રેન માટે રવાના થયા હતા અને દરેક વિમાનમાં લગભગ 200 મુસાફરો હતા, જેમાં મોટાભાગના વિદ્યાર્થીઓ હતા. ચાર ભારતીય પ્રધાનો હરદીપ સિંહ પુરી, કિરેન રિજિજુ, જ્યોતિરાદિત્ય સિંધિયા અને જનરલ વીકે સિંહ, અનુક્રમે હંગેરી, સ્લોવાકિયા, રોમાનિયા અને પોલેન્ડ-મોલ્ડોવાના પ્રદેશોમાંથી પ્રયાસોનું નેતૃત્વ કરી રહ્યા છે.