Kolkata Metro: দ্রুত মেট্রোর কাজ শেষ করতে বরাদ্দ বেড়েছে 165 শতাংশ, বছর শেষেই সল্টলেক টু হাওড়া ময়দান

এবছরের বাজেটে মেট্রো রেলের জন্য আগের অর্থবর্ষের তুলনায় অনেক বেশি পরিমাণে অর্থ বরাদ্দ করা হয়েছে, জানিয়েছেন রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব ৷ পশ্চিমবঙ্গে একাধিক রুটে দ্রুত গতিতে মেট্রোর কাজ করার চেষ্টা চলছে, জানালেন মেট্রো রেলের জেনারেল ম্যানেজার অরুণ অরোরা (Metro Rail Budget) ৷

কলকাতা, 4 ফেব্রুয়ারি: সবকিছু ঠিকঠাক এগোলে চলতি বছরে মেট্রো জুড়বে কলকাতা ও হাওড়াকে ৷ বছর শেষ হওয়ার আগে সল্টলেক সেক্টর ফাইভ থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত দৌড়বে মেট্রো ৷ রেল বাজেট নিয়ে সাংবাদিক সম্মেলনে এমনটা জানালেন কলকাতা মেট্রো রেলের জেনারেল ম্যানেজার অরুণ অরোরা (The general manager of Kolkata Metro Arun Arora addressed a press conference) ৷

গতকয়েক বছরের মতো এবারও সাধারণ বাজেটের সঙ্গেই ঘোষণা করা হয়েছে রেল বাজেট ৷ শুক্রবার কেন্দ্রীয় রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব সাংবাদিকদের জানিয়েছেন, এবছর রেল ও মেট্রোরেল মিলিয়ে পশ্চিমবঙ্গ অভূতপূর্ব অর্থ বরাদ্দ পেয়েছে ৷ মেট্রোর ক্ষেত্রে আগের বছরের তুলনায় অনেকগুণ বেশি অর্থ বরাদ্দ করা হয়েছে ৷ বিভিন্ন মেট্রো প্রকল্পের জন্য এবছর 3 হাজার 220.28 কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে ৷ আগের বছর এই অঙ্কটি ছিল 1 হাজার 216.25 কোটি টাকা ৷ সব মিলিয়ে গত বছরের তুলনায় এবছর মেট্রো 165 শতাংশ বেশি বরাদ্দ পেয়েছে ৷

সম্প্রতি কবি সুভাষ থেকে রুবি মোড় পর্যন্ত রুটে কমিশনার ওফ রেলওয়ে সেফটির পরিদর্শন সম্পূর্ণ হয়েছে ৷ মেট্রো রেল সূত্রে খবর, খুব দ্রুত ছাড়পত্র চলে আসবে ৷ আর তারপরে যে কোনও দিন চালু হয়েছে যাবে যাত্রী পরিষেবা ৷ এদিন জেনারেল ম্যানেজার অরুণ অরোরা বলেন, "ইতিমধ্যে সল্টলেক সেক্টর ফাইভ থেকে শিয়ালদা পর্যন্ত যাত্রী পরিবহণ শুরু হয়ে গিয়েছে ৷ শেষের মুখে এসপ্ল্যানেড স্টেশনের কাজও ৷ এসপ্ল্যানেড থেকে শিয়ালদার দূরত্ব 2.5 কিমি ৷ এই অংশের 800 মিটার অর্থাৎ বউবাজার অংশের কাজের ক্ষেত্রে ইঞ্জিনিয়ারদের চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হতে হয়েছে ৷ চলতি বছরের ডিসেম্বরে, বড়োজোর 2024 সালের প্রথম দিকে বউবাজার-সহ এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত কাজ শেষ করার লক্ষ্যমাত্রা স্থির করা হয়েছে ৷ তাই বউবাজারের অংশের কাজের আর কোনও সমস্যার সম্মুখীন হতে না হলে চলতি বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে সল্টলেক থেকে হাওড়া ময়দান পর্যন্ত সম্পূর্ণ হয়ে যাবে ইস্টওয়েস্ট মেট্রোর কাজ ৷"

অন্যদিকে চলতি বছরের শেষের দিকে চালু হতে পারে নোয়াপাড়া থেকে বিমানবন্দর (7 কিমি), তারাতলা থেকে মাঝেরহাট (1.24 কিমি), হেমন্ত মুখোপাধ্যায় থেকে সল্টলেক সেক্টর ফাইভ (9.82 কিমি) এবং শিয়ালদা থেকে হাওড়া ময়দান (7.25 কিমি) পর্যন্ত মেট্রো পরিষেবা ৷ তবে যাত্রী পরিষেবা চালু হতে 2024 সালের গোড়ার দিক হয়ে যেতে পারে ৷ রেল সূত্রে খবর, গত 50 বছরে এই প্রথম এক বছরে মেট্রোর এত বড় অংশের কাজ সম্পূর্ণ করা হবে ৷

এছাড়া কলকাতা এবং শহরতলি এলাকায় যাতায়াতের সুবিধার জন্য বাকি যেসব মেট্রো প্রকল্পের কাজ দ্রুত শেষ করার পরিকল্পনা রয়েছে সেগুলো হল- নোয়াপাড়া থেকে বারাসাত ৷ গতবারের তুলনায় এই বছর বরাদ্দ একলাফে 506 কোটি থেকে 620 কোটি বেড়েছে ৷ নিউ গড়িয়া থেকে এয়ারপোর্ট অংশের ক্ষেত্রে 350 কোটি থেকে বরাদ্দ বৃদ্ধি পেয়েছে 1 হাজার 200 কোটিতে ৷ ইতিমধ্যে শুরু হয়ে গিয়েছে জোকা থেকে তারাতলা পর্যন্ত মেট্রো পরিষেবা ৷ তবে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত অংশের কাজের জন্য 1 হাজার 350 কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে ৷ 2022-23 অর্থবর্ষে 350 কোটি বরাদ্দ হয় ৷ পাশাপাশি বরানগর-ব্যারাকপুরের জন্য আগের বারের 10 কোটি বেড়ে হয়েছে 50 কোটি ৷ শহর ও শহরতলিতে যেমনভাবে মেট্রোর বিস্তার হচ্ছে, এর ফলে আরও রেকের প্রয়োজন বাড়ছে ৷ তাই রেকের সংখ্যা বাড়াবার উপরে জোর দেওয়া হয়েছে ৷ এই বাজেটে নতুন রেক সরবরাহের জন্য 47.7 কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে ৷ আগের বার 27.9 কোটি টাকা দেওয়া হয়েছিল ৷