শেষ হল ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর এসপ্লানেড স্টেশনের কাঠামো তৈরির কাজ

স্টেশনের বাইরের কাঠামোর কাজ শেষ হয়েছে । এরপর টিকিট কাউন্টার তৈরির কাজ শুরু হবে বলে কলকাতা মেট্রো সূত্রে খবর । দেশের দ্বিতীয় গভীরতম স্টেশনটিতে চারটি তলা তৈরি করা হবে । আগামী বছর হাওড়া-ময়দান-শিয়ালদা সেকশন প্রস্তুত হলে স্টেশনটি চালু করা যাবে ।

কলকাতা , 2 ডিসেম্বর : শেষ হল ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো করিডরের এসপ্লানেড স্টেশনের বাইরের কাঠামো তৈরির কাজ । মাটি থেকে স্টেশনটির গভীরতা প্রায় 28 মিটার । এই স্টেশনটির বিশেষত্ব হল- এটি একদিকে নর্থ-সাউথ মেট্রো, অন্যদিকে ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রো ও আর একদিকে জোকা-এসপ্লানেড করিডোরকে যোগ করছে । শুধু তাই নয় , এসপ্লানেড স্টেশনটি হল দেশের দ্বিতীয় গভীরতম মেট্রো স্টেশন । এই স্টেশনটি দিল্লির হাউজ় খাস স্টেশনের ধাঁচে তৈরি করা হচ্ছে ।

কলকাতা মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেড (KMRCL) সূত্রের খবর , ইতিমধ্যেই স্টেশনের বাইরের দিকের কাজ শেষ হয়েছে । এবার ইঞ্জিনিয়াররা সিস্টেম রুম ও টিকিট কাউন্টার তৈরির কাজে হাত দেবেন । এই অংশে চারটি তলা তৈরি করা হবে । মধ্যবর্তী তলে থাকবে টিকিট কাউন্টার । এছাড়া রয়েছে আপার কনকোর্স লেভেল, লোয়ার কনকোর্স লেভেল ও ফ্লোর লেভেল বা প্ল্যাটফর্ম লেভেল । মোট 30,000 বর্গফুট নিয়ে তৈরি হয়েছে এই স্টেশনটি । আপার কনকোর্স লেভেলটিকে কমার্শিয়াল কমপ্লেক্সের জন্য ব্যবহার করা হতে পারে । লোয়ার কনকোর্স লেভেলে থাকবে বিভিন্ন মেকানিক্যাল-ইলেকট্রিক্যাল ও প্লাম্বিং ব্যবস্থা ।

এদিকে শিয়ালদা স্টেশনটি আগামী বছরের অগাস্ট মাসেই চালু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে । তবে হাওড়া-ময়দান-শিয়ালদা সেকশন প্রস্তুত হলেই চালু করা যাবে এসপ্লানেড স্টেশনটি ।