কলকাতা, 29 অক্টোবর: বর্ষার সময় খারাপ রাস্তার কারণে দুর্ঘটনার সমস্যা লেগেই আছে ইএম বাইপাসে (Eastern Metropolitan Bypass)। এবার সব ধরনের সমস্যা দূর করতে ইএম বাইপাসকে আরও স্বাস্থ্যকর করে তুলতে চাইছে কলকাতা মেট্রোপলিটন ডেভেলপমেন্ট অথরিটি (Kolkata Metropolitan Development Authority) । রাস্তাটি কী অবস্থায় রয়েছে, তা খতিয়ে দেখে মেরামতের আগে ইএম বাইপাসের 'কন্ডিশন অ্যাসেসমেন্ট'-করা হবে । অ্যাসেসমেন্ট অনুযায়ী কাজ করতে পারলে আগামী 10 বছর ইএম বাইপাস নিয়ে আর কোনও চিন্তা থাকবে না বলেই আশা করছেন কেএমডিএ আধিকারিকরা । মেট্রোর কাজ শেষে ইএম বাইপাসকে নতুন করে সাজিয়ে তোলা হবে বলে জানিয়েছেন কলকাতার মেয়র তথা কেএমডিএ-র চেয়ারম্যান ফিরহাদ হাকিমও।
কে এমডিএ সূত্রে জানা গিয়েছে, 'মা' উড়ালপুল থেকে উল্টোডাঙার দিকে নামার পরের অংশে কিছু সমস্যা রয়েছে । সেখানে জলও জমে । উড়ালপুল থেকে নামার পরেই রাস্তাটি ঢেউ খেলানো । সেই অংশ সমান করতে হবে । দ্বিতীয় এবং তৃতীয় পর্বের রাস্তার অবস্থা মোটের উপরে একই রকম । মেট্রোপলিটন মোড় থেকে ঢালাই ব্রিজের মধ্যে বেশ কয়েকটি মেট্রো স্টেশন তৈরি হয়েছে । ফলে রাস্তার ব্যাপক ক্ষতি হয়েছে । তাই ওই অংশে বড় মাপের মেরামতির কথা ভাবা হচ্ছে না ।
আরও পড়ুন:সেতু না ভেঙে টালিনালা সংস্কারে বিকল্প ভাবনায় কেএমসি ও কেএমডিএ’র
রাস্তার গঠন, কতটা মেরামত করা দরকার তার উপরে একটি সমীক্ষা হচ্ছে । স্বাস্থ্য পরীক্ষার জন্য বাইপাসকে তিনটি অংশে ভাগ করতে হবে । প্রথম ভাগ, উল্টোডাঙা থেকে মেট্রোপলিটন মোড় পর্যন্ত পাঁচ কিলোমিটার । দ্বিতীয় অংশ, পাঁচ কিলোমিটার মেট্রোপলিটন মোড় থেকে রুবি মোড় এবং শেষ পাঁচ কিলোমিটার রুবি মোড় থেকে ঢালাই ব্রিজ । সমীক্ষায় উঠে এসেছে, প্রথম পাঁচ কিলোমিটার রাস্তায় তেমন কোনও পরিবর্তনের দরকার নেই । ওই অংশের উপরের স্তরে আর একটি বিটুমিন স্তর দিলে আগামী 10 বছর ভালোভাবে চলে যাবে । এই অংশটি ভিআইপি করিডরের মধ্যে পড়ছে বলে কাজ করতেও সুবিধা হবে ।
সাংবাদিকদের প্রশ্নের উত্তরে এদিন কেএমডিএ-র চেয়ারম্যান ফিরহাদ হাকিমের বলেন, "প্রথম বাইপাসের সমগ্র রাস্তা উন্নয়নের কাজ করেছে কেএমডিএ । পরে মেট্রো রেলের কাজ শুরু হয় । মেট্রো রেল সেখান দিয়েই যাচ্ছে সেই রাস্তাগুলোর কী অবস্থা, আরও ভালোভাবে কিভাবে কাজ করা যায়, কোন রাস্তা ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে এগুলো খতিয়ে দেখা হচ্ছে । বাইপাসের পাস দিয়ে যে রাস্তাগুলো গেছে সেগুলিরইবা কী অবস্থা তা দেখার জন্যই অ্যাসেস হচ্ছে ।"
আরও পড়ুন:টালিনালা খাল সংস্কারে উদ্যোগী সেচ দফতর ও কলকাতা পৌরনিগম
বাইপাসের প্রথম পাঁচ কিলোমিটারের মধ্যে দু’টি মেট্রো স্টেশন তৈরি হয়েছে । তা সত্ত্বেও ওই অংশে তেমন বড় ধরনের কোনও ক্ষতি হয়নি । কেএমডিএ-র আধিকারিকেরা মনে করছেন ইএম বাইপাসের উপরে মেট্রোর কাজ প্রায় শেষ হয়ে গিয়েছে । আর রাস্তা খুঁড়ে কোনও কাজ হবে না । তাই দেরি না করে সমীক্ষা অনুযায়ী কাজে নেমে পড়তে চান তাঁরা । আগামী মাসের মধ্যেই এই ব্যাপারে সবিস্তার প্রকল্প রিপোর্ট (ডিপিআর) জমা পড়ে যাবে ।
