করের বোঝাতেই বাড়ছে পেট্রল-ডিজ়েলের দাম, মুদ্রাস্ফীতির আশঙ্কা

বেড়েই চলেছে পেট্রল, ডিজ়েলের দাম । তেল সংস্থাগুলির দাবি, আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম বাড়ায় বেড়েছে দাম । তবে তথ্য বলছে অন্য কথা ।

কলকাতা, 1 জুলাই : প্রতিদিনই বাড়ছে পেট্রল, ডিজ়েলের দাম । আনলক ওয়ান শুরু হতেই জুনের প্রথম দিক থেকে পেট্রল, ডিজ়েলের দাম বাড়তে থাকে । এমনকী দিল্লিতে পেট্রলের থেকে ডিজ়েলের দাম বেড়ে যায় । আজ দিল্লিতে পেট্রলের দাম লিটারপিছু 80 টাকা 43 পয়সা । ডিজ়েলের দাম 80 টাকা 53 পয়সা । কলকাতায় পেট্রলের দাম 82 টাকা 10 পয়সা, ডিজ়েল 75 টাকা 64 পয়সা । 6 জুন কলকাতায় পেট্রলের দাম 73 টাকা 25 পয়সা ও ডিজ়েলের দাম ছিল 65 টাকা 57 পয়সা । অর্থাৎ শেষ 24 দিনে পেট্রলের দাম বেড়েছে 8 টাকা 85 পয়সা । ডিজ়েলের দাম বেড়েছে 9 টাকা 93 পয়সা । কিন্তু কেন বাড়ছে পেট্রল-ডিজ়েলের দাম ?

2010 সালে সরকারি ভর্তুকিতে রাশ টানার সূত্র ধরে UPA সরকার সিদ্ধান্ত নেয়, সরকারিভাবে আর জ্বালানির দাম নিয়ন্ত্রণ করা হবে না । জ্বালানি বিপণন সংস্থাগুলো প্রতিদিনের অপরিশোধিত তেলের দামের উপর ভিত্তি করে মূল্য নির্ধারণ করবে । তারপর থেকে একটু একটু করে পেট্রল এবং ডিজ়েলের দামের উপর থেকে সরকারের নিয়ন্ত্রণ তুলে দেওয়া হয়েছে । 2014 সালে নরেন্দ্র মোদির নেতৃত্বাধীন NDA সরকার ক্ষমতায় আসার পরও সেই সিদ্ধান্তই বহাল রাখে । তথ্য বলছে, 2008 সালে অপরিশোধিত তেলের দাম সর্বোচ্চ বৃদ্ধি পেয়েছিল । সেই সময় বিশ্বের বাজারে ব্যারেল প্রতি অপরিশোধিত তেলের দাম ছিল 132 ডলার। অথচ তখন পেট্রলের দাম 50 টাকা ছাড়ায়নি । তথ্য বলছে, NDA সরকার ক্ষমতায় আসার পর 2014 সালের জুন মাসে আমদানি করা অপরিশোধিত তেলের দাম ছিল ব্যারেল প্রতি 109 ডলার । সেই সময় কলকাতায় লিটার প্রতি ডিজ়েল ছিল 62 টাকা, আর পেট্রল ছিল 79 টাকা । ওয়েস্ট বেঙ্গল পেট্রল-ডিজ়েল অ্যাসোসিয়েশনের সম্পাদক সুরজিৎ কোলে বলেন, "এই মুহূর্তে বিশ্বের বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম ব্যারেল প্রতি 40 ডলারের আশপাশে রয়েছে । লকডাউনের সময় ব্যারেল প্রতি অপরিশোধিত তেলের দাম কমে ছিল আরও অনেকটাই । কিন্তু তখনও ভারতে কমানো হয়নি পেট্রল-ডিজ়েলের দাম । তারপর একটু একটু করে বেড়ে আন্তর্জাতিক বাজারে ব্যারেল প্রতি তেলের দাম 40 ডলারের আশপাশে পৌঁছেছে । কিন্তু এদেশে যেভাবে লাগাতার তেলের দাম বেড়ে চলেছে আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম ততটাও বাড়েনি । তার পরও কলকাতাবাসীকে পেট্রল 81 টাকা 63 পয়সা ও ডিজ়েল কিনতে হচ্ছে 75 টাকা 20 পয়সা দরে । অর্থাৎ আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দাম বৃদ্ধির ফলে পেট্রল-ডিজ়েলের দাম বাড়ছে, এই যুক্তিটা ঠিক নয়।"

মধ্যবিত্তের পকেটে পড়েছে টান

গত প্রায় 24 দিন ধরে লাগাতার তেলের দাম বাড়ার ফলে সার্বিকভাবে নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসের মূল্যবৃদ্ধি হচ্ছে । এমনিতেই লকডাউনের জেরে কাজ হারিয়েছেন অনেকে । তার উপর তেলের দাম বাড়ায় নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসের ঊর্ধ্বমুখী দাম জনগণের উপর রীতিমতো বোঝা হয়ে দাঁড়াচ্ছে । জ্বালানি বিক্রয়কারী সংস্থাগুলির দাম বাড়ানোর প্রক্রিয়ার স্বচ্ছতা নিয়েই তাই প্রশ্ন উঠেছে। সুরজিৎবাবুর অভিযোগ, “সাদা চোখে দেখলে তেলের দাম বাড়ানো নিয়ে কেন্দ্রীয় সরকারের কোনও নিয়ন্ত্রণ নেই। কিন্তু পর্দার পিছনে রয়েছে অন্য গল্প । সেখানে পেট্রলিয়াম মন্ত্রকের অঙ্গুলিহেলনেই সবটা ঠিক হয়।"

ঊর্ধ্বমুখী জ্বালানির দাম

পেট্রল-ডিজ়েলের মূল্য নির্ধারণ হয় কীভাবে ?

বিশিষ্ট অর্থনীতিবিদ অধ্যাপক সুমন মুখোপাধ্যায় বলেন, বেশকিছু বিষয়ের উপর নির্ভর করে ঠিক হয় পেট্রল-ডিজ়েলের মূল্য । প্রতিদিন সকাল ছটার সময় এই মূল্য নির্ধারিত হয়। তিনি বলেন, “ডায়নামিক ফুয়েল প্রাইস মেথডে ঠিক হয় তেলের দাম। কারণ এটা প্রতিদিন পরিবর্তন হয় । আন্তর্জাতিক বাজারে অপরিশোধিত তেলের দরের উপরই শুধুমাত্র এটা নির্ভর করে না । আরও কয়েকটি বিষয় কাজ করে । প্রথমত, পেট্রল-ডিজ়েলের মূল্য অনেকটাই টাকা এবং ডলারের দামের ওঠানামার উপর নির্ভর করে । মিডল ইস্ট এবং রাশিয়ার মধ্যে অপরিশোধিত তেলের দাম নিয়ে একটা লড়াই আছে । যেটা অপরিশোধিত তেলের দামে ক্রাশ ডাউন ঘটায় । কিন্তু সেটা আমাদের দেশকে যে সব সময় খুব একটা সুবিধা দেবে তেমনটা নয় । কারণ আমেরিকার মতো দেশ এই লড়াইয়ের ফায়দা নেওয়ার জন্য বসে থাকে । আর সেই কারণে অনেক সময় অপরিশোধিত তেলের দাম কমেছে । অনেকেই প্রশ্ন করেন তাহলে তার সুবিধা পাওয়া যাচ্ছে না কেন ? মনে রাখতে হবে এটা বিভিন্ন রাজ্যে তেলের মূল্য নির্ধারণের ক্ষেত্রে শুধুমাত্র 40% কাজ করে । এর সঙ্গে রয়েছে কেন্দ্রীয় সরকারের এক্সাইজ় ডিউটি এবং রাজ্য সরকারের VAT । কেন্দ্র এবং রাজ্যের এই ট্যাক্স অপরিশোধিত তেলের দামের থেকে বেশি । তার সঙ্গে রয়েছে ডিলার কমিশন । "

পেট্রল-ডিজ়েলের বর্তমান মূল্যবৃদ্ধির সঠিক কারণটা তবে কী?

সুমনবাবু বলেন, “এটা কিছুই না । অর্থনীতির একটা নিয়ম । কারণ লকডাউন এবং তার পরবর্তী সময়ে পেট্রল-ডিজ়েলের চাহিদা অনেকটাই কমে গেছে । লকডাউনের আগে যে পরিমাণে পেট্রল-ডিজ়েলের চাহিদা ছিল তা এখন নেই। সেটা দাম বাড়ার একটা বড় কারণ । তার সঙ্গে কেন্দ্রীয় ও রাজ্য সরকারের রেভিনিউ একেবারে তলানিতে । সরকার কোথা থেকে তা আদায় করবে ? প্রোডাকশন ইউনিটগুলো বন্ধ হয়ে গেছে । কিন্তু সরকারের সামাজিক প্রকল্প এবং অন্যান্য প্রকল্পে খরচ বেড়েছে । আর সেই কারণে তেলের উপর অতিরিক্ত কর বসানো হয়েছে । একই কথা প্রযোজ্য কোরোনায় ভয়াবহভাবে আক্রান্ত ইউরোপের দেশগুলোর ক্ষেত্রেও । আর সেই কারণে সেই দেশের সঙ্গে আমাদের দেশের তেলের দামের খুব একটা পার্থক্য নেই । এর মাঝে আবার চিনের সঙ্গে যুদ্ধ পরিস্থিতি। কেন্দ্রীয় সরকারকে প্রতিরক্ষা খাতে খরচ করতে হচ্ছে।"

এই প্রসঙ্গে সুরজিৎবাবু বলেন, “এর পিছনের কারণটা আর কিছুই নয়, কেন্দ্রের এক্সাইজ় ডিউটি বৃদ্ধি । বর্তমানে পেট্রলের উপর এক্সাইজ় ডিউটি করা হয়েছে 32 টাকা 98 পয়সা। ডিজ়েলের ওপর এক্সাইজ় ডিউটি হয়েছে 31 টাকা 83 পয়সা । গত মার্চ মাসে পেট্রলে এক্সাইজ় ডিউটি ছিল 22 টাকা 98 পয়সা । ডিজ়েলের উপর এক্সাইজ় ডিউটি ছিল 18 টাকা 83 পয়সা । গত মাসেই এই এক্সাইজ় ডিউটি বাড়িয়েছে কেন্দ্রয় সরকার । দিল্লি-ওড়িশার মতো কয়েকটি রাজ্য VAT বাড়িয়েছে। পশ্চিমবঙ্গ সরকার প্রথম থেকেই তা অপরিবর্তিত রেখেছে । পশ্চিমবঙ্গে এই মুহূর্তে পেট্রলের উপর VAT নেওয়া হয় 25 শতাংশ, ডিজ়েলের উপর নেওয়া হয় 17 শতাংশ VAT । অপরিবর্তিত আছে ডিলার কমিশন । তাই এই মুহূর্তে পেট্রল-ডিজ়েলের মূল্যবৃদ্ধিতে রাজ্য সরকারের কোনও হাত নেই। এরাজ্যে মূল্যবৃদ্ধি হচ্ছে কেন্দ্রের এক্সাইজ় ডিউটির ফলেই।"

বিশ্বের বাজারে এই মুহূর্তে গ্যাসোলিনের দাম সবথেকে কম ভেনেজুয়েলায় । ভারতীয় মুদ্রায় সে দেশে এই মুহূর্তে এক লিটার গ্যাসোলিনের দাম 1 টাকা 52 পয়সা । দ্বিতীয় স্থানে রয়েছে ইরান । 6 টাকা 12 পয়সায় এক লিটার গ্যাসোলিন পাওয়া যায় সেখানে । তৃতীয় স্থানে রয়েছে সুদান । সেদেশে গ্যাসোলিনের লিটার প্রতি মূল্য 10 টাকা 56 পয়সা । অ্যামেরিকায় 49 টাকা 59 পয়সা, রাশিয়ায় 50 টাকা 92 পয়সা, চিনে 63 টাকা 31 পয়সা, শ্রীলঙ্কায় 65 টাকা 76 পয়সা, বাংলাদেশে 79 টাকা 95 পয়সা, ভুটানে 49 টাকা 56 পয়সা, পাকিস্তানে 34 টাকা 7 পয়সা ও নেপালে গ্যাসোলিনের দাম 60 টাকা 80 পয়সা । এই মুহূর্তে পাকিস্তানে ডিজ়েলের দাম লিটারপিছু 36 টাকা 65 পয়সা, আফগানিস্তানে 37 টাকা 53 পয়সা, শ্রীলঙ্কায় 42 টাকা 48 পয়সা, অ্যামেরিকায় 48 টাকা 75 পয়সা, নেপালে 53 টাকা 29 পয়সা, চিনে 54 টাকা 83 পয়সা ও বাংলাদেশে 58 টাকা 39 পয়সা । অর্থাৎ দেখা যাচ্ছে, প্রতিবেশী দেশগুলোর তুলনায় ভারতে পেট্রল এবং ডিজ়েলের দাম অনেকটাই বেশি ।

তথ্য বলছে, দেশের কর আদায়ের অনেকটাই নির্ভর করে পেট্রোপণ্যের উপর । লোকসভায় পেশ করা অর্থ মন্ত্রকের তথ্য বলছে, 2013-14 সালে পেট্রোপণ্যে কর আদায় হয়েছিল 88 হাজার 600 কোটি টাকা । 2014-15 সালে তা বেড়ে হয় 1 লাখ 5 হাজার 653 কোটি টাকা । 2015-16 সালে 1 লাখ 85 হাজার 958 কোটি টাকা ও 2016-17 সালে 2 লাখ 53 হাজার 254 কোটি টাকার কর আদায় হয়েছিল ।

2019 সালে ছিল লোকসভা নির্বাচন । সেই সময় পেট্রল-ডিজ়েলের দাম অনেকটাই নিয়ন্ত্রণে আসে । বিশেষজ্ঞদের মতে, সেই কারণেই সে বছর পেট্রোপণ্যের উপর কর আদায় কিছুটা কমে যায় । 2017-18 সালে কর আদায় হয় 2 লাখ 1 হাজার 592 কোটি টাকা । 2018-19 সালে তা আরও বেড়ে হয় 2 লাখ 57 হাজার 850 কোটি টাকা । বিশেষজ্ঞদের বক্তব্য, গত মাসে অতিরিক্ত সেন্ট্রাল এক্সাইজ় ডিউটি যোগ হওয়ার ফলে কেন্দ্রীয় সরকারের কোষাগারে অতিরিক্ত 1 লাখ 70 হাজার কোটি টাকা কর জমা পড়বে।

কলকাতার একটি পেট্রল পাম্পের ম্যানেজার দেবজ্যোতি দাস বলছিলেন, “এই মুহূর্তে তেলের উপর কর রয়েছে 69%। কোরোনা আতঙ্ক এবং লকডাউনের জেরে সরকারকে অনেক সামাজিক প্রকল্প নিতে হয়েছে। তার উপর চিনের সঙ্গে যুদ্ধ পরিস্থিতি । লকডাউনের জেরে গত দুমাস রাজস্ব আদায় কম হয়েছে । সেই কারণেই তেলের উপর অতিরিক্ত কর বসিয়ে সেই টাকা তোলার চেষ্টা করছে কেন্দ্রীয় সরকার। যদি সমস্ত কর প্রত্যাহার করা হয় তাহলে এই মুহূর্তে তেলের দাম 30 টাকার আশপাশে চলে আসবে।"

এর থেকে মুক্তির উপায়?

সুমনবাবু বলেন, “খুব সাধারণ । পেট্রল-ডিজ়েলের উপর GST লাগু হলেই কমে যাবে দাম । কিন্তু কেন্দ্রীয় এবং রাজ্য সরকার কেউই সে বিষয়ে আগ্রহী নয়। কারণ তাতে রেভিনিউ কমে যাবে। পেট্রল-ডিজ়েলের দাম বৃদ্ধির ফলে প্রবলভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছেন ট্যাক্সি, বাস ও অটো চালকরা । একইসঙ্গে নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসপত্রের পরিবহনের সঙ্গে যুক্তরাও ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে । এর ফলে নিত্যপ্রয়োজনীয় জিনিসের দাম বাড়বে । এক্ষেত্রে আমার পরামর্শ হল দিনের একটা সময় নির্দিষ্ট করে দেওয়া, যখন লরি চালক বা পরিবহন ব্যবসার সঙ্গে যুক্তরা কম রেটে তেল পাবেন। কিংবা কিছু পেট্রলপাম্প নির্দিষ্ট করে দেওয়া হবে তাদের জন্য। সেখানে সরকার ভর্তুকি দেবে। দ্বিতীয়ত, ফরেন এক্সচেঞ্জের অতিরিক্ত অর্থ যদি এই সেক্টরে কাজে লাগানো হয় তবে তেলের দাম অনেকটাই কমতে পারে। যদি অবিলম্বে তেলের দামের উপর লাগাম না টানা যায় তাহলে ভবিষ্যতে মুদ্রাস্ফীতি অনেকটাই বেড়ে যাবে। যাতে সাধারণ মানুষ পড়বে চরম সমস্যায়। সেই মুদ্রাস্ফীতিতে লাগাম দেওয়া অত্যন্ত কঠিন হয়ে যাবে। এটা সরকারের অত্যন্ত গুরুত্বের সঙ্গে বিবেচনা করা উচিত।"