পশ্চিমবঙ্গ

west bengal

ETV Bharat / city

কোচ অত্যাধুনিক, কিন্তু সমস্যায় পড়েছেন নিত্যযাত্রীরা - পূর্ব রেলওয়ে

LHB কোচগুলি ভারতীয় রেল সর্বপ্রথম ব্যবহার করে 2003 সালে । মুম্বই-নিউ দিল্লি এক্সপ্রেসে প্রথম এই কোচের ব্যবহার করা হয় । 2018 সালে প্রথম এই রেকগুলি ব্য়বহার করে পূর্ব রেল । মূলত, হাওড়া-ধানবাদ কোল্ডফিল্ড এক্সপ্রেস, হাওড়া-বোলপুর শান্তিনিকেতন এক্সপ্রেস , হাওড়া-আসানসোল অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস, হাওড়া-মালদা টাউন ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস,  হাওড়া-রামপুরহাট বিশ্বভারতী এক্সপ্রেসগুলিতে এই কোচ ব্যবহার করছে পূর্ব রেল ।

LHB Coach problem
ট্রেনের ছবি

By

Published : Dec 24, 2019, 10:37 PM IST

কলকাতা, 24 ডিসেম্বর : ট্রেনের গতি বাড়াতে ও যাত্রীদের সুবিধার কথা ভেবে অত্য়াধুনিক কোচ চালু করেছিল পূর্ব রেল । আজ সেই রেকগুলিই মাথাব্যথার কারণ হয়ে দাড়িয়েছে যাত্রীদের । 2018 সালে যাত্রীদের সুবিধার জন্য LHB কোচ চালু করেছিল পূর্ব রেল । কিন্তু কোচগুলির আসন সংখ্যা কম ও পা-দানি ব্যবহার করা অসুবিধাজনক বলে অভিযোগ তুলেছেন যাত্রীরা ।


প্রসঙ্গত, এই LHB কোচগুলি ভারতীয় রেল সর্বপ্রথম ব্যবহার করে 2003 সালে । মুম্বই-নিউ দিল্লি এক্সপ্রেসে প্রথম এই কোচের ব্যবহার করা হয় । 2018 সালে প্রথম এই রেকগুলি ব্য়বহার করে পূর্ব রেল । মূলত, হাওড়া-ধানবাদ কোল্ডফিল্ড এক্সপ্রেস, হাওড়া-বোলপুর শান্তিনিকেতন এক্সপ্রেস , হাওড়া-আসানসোল অগ্নিবীণা এক্সপ্রেস, হাওড়া-মালদা টাউন ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস, হাওড়া-রামপুরহাট বিশ্বভারতী এক্সপ্রেসগুলিতে এই কোচ ব্যবহার করছে পূর্ব রেল ।

পূর্ব রেলের যুক্তি ছিল LHB কোচ অন্য়ান্য কোচের তুলনায় হালকা । তাই ট্রেনগুলি দ্রুতগতিতে চলতে পারে । দুর্ঘটনা ঘটলে কোচগুলি একটার উপর একটার উঠে যাওয়ার সম্ভাবনা নেই বললেই চলে। কিন্তু যাত্রীদের অভিযোগ, কোচগুলি অত্য়ন্ত অসুবিধাজনক । তা ছাড়া এই ধরনের কোচের আসন সংখ্য়া অন্য়ান্য কোচের তুলনায় কম ।

হাওড়া-ধানবাদ কোল্ডফিল্ড এক্সপ্রেসের এক নিত্যযাত্রী দেবাশিস দাসের অভিযোগ, "এই কোচগুলিকে অত্যাধুনিক বলা হলেও আদতে অত্যন্ত অসুবিধাজনক। তাই আমরা এই কোচগুলির বদলে LS কোচ দেওয়ার অনুরোধ করেছি । পূর্ব রেলের দপ্তরে বারবার চিঠি দিয়েছি। পূর্ব রেল আশ্বাসও দিয়েছিল যে তারা LHB কোচ বদলে সুবিধাজনক কোচ দেবে। তারপর প্রায় 2 বছর হতে চলল । কিন্তু মাত্র 2 টি কোচ দেওয়া হয়েছে । আর কোনও কোচ এখনও দেওয়া হয়নি।" তিনি আরও অভিযোগ করে বলেন, "কোচগুলিতে বায়োটয়লেট রয়েছে । তবে তা নিয়মিত পরিষ্কার করা হয় না। শৌচালয়গুলি এতটাই অপরিচ্ছন্ন হয়ে থাকে যে তা ব্যবহার করা যায় না। টয়লেটগুলি নিয়মিত পরিষ্কার হয় না বলে দুর্গন্ধে কামরায় টেকা দায় হয়ে পড়ে।"

কয়েক বছর আগে পূর্ব রেল হাওড়া থেকে ধানবাদ পর্যন্ত ডাবল ডেকার ট্রেন পরিষেবা চালু করে । তখন সেই ট্রেনটিকে প্ল্যাটফর্মে দাড় করানোর জন্য প্ল্যাটফর্ম-এর কিছুটা অংশ ভেঙে ফেলতে হয় । ডাবল ডেকার ট্রেন বন্ধ হলেও প্ল্যাটফর্ম আর মেরামত করা হয়নি। অন্যদিকে, LHB কোচগুলির ফুটবোর্ড বা পাদানির সিঁড়িগুলি খুব ছোটো । বহু যাত্রী উঠতে বা নামতে গিয়ে লাইনে পড়ে গেছেন। এই বিষয়গুলি চিঠির মাধ্যমে রেলওয়ে বোর্ডের নজরে আনা হলেও কাজ হয়নি বলে অভিযোগ যাত্রীদের ।

পূর্ব রেলের ম্যানেজিং ডিরেক্টর সুনীত শর্মা বলেন, "আমরা ইতিমধ্যেই কয়েকটি কোচ বদলে দিয়েছি । কিছু ডিজ়াইনে অদল বদল করে নতুন কোচগুলি খুব দ্রুত চালু করব । আমরা বোর্ডকে জানিয়েছি । তাঁরা আমাদের নতুন রেক পাঠালেই আমরা চালু করে দেব । আমরা বায়োটয়লেট শুরু করেছি অনেকগুলি কোচে । সেগুলিকে নিয়মিত পরিষ্কার করার বিষয়ে নজর দেওয়া হচ্ছে।"

ABOUT THE AUTHOR

...view details