কলকাতা, 8 ডিসেম্বর : মাঝেরহাট সেতু দুর্ঘটনার প্রায় দেড় বছর হতে চলল । কিন্তু বাসরুটের বিকল্প পথ নিয়ে এখনও রাজ্য পরিবহন দপ্তরের তরফে জারি করা হয়নি কোনও বিজ্ঞপ্তি । সেতু ভেঙে পড়ার পর থেকে বিভিন্ন ঘুরপথে বাস যাতায়াত করলেও কোনও বিকল্প রুট নিয়ে সরকারি ভাবে কোনও রকম সিলমোহর পড়েনি । যার জেরে সংকটের মুখে বাস চালক ও মালিকরা ।
মাঝেরহাট : দুর্ঘটনার দেড় বছর পরও হল না বিকল্প বাসরুট - মাঝেরহাট সেতু দুর্ঘটনার দেড় বছর পরেও নেই বিকল্প বাসরুট
মাঝেরহাট সেতু দুর্ঘটনার দেড় বছর পরেও নেই বিকল্প বাসরুট । বাসরুটের বিকল্প পথ নিয়ে এখনও রাজ্য পরিবহন দপ্তরের তরফে জারি করা হয়নি কোনও বিজ্ঞপ্তি । মাঝেরহাট ব্রিজ ভেঙে পড়ার পর থেকে বিভিন্ন ঘুরপথে বাস যাতায়াত করলেও কোনও বিকল্প রুট নিয়ে সরকারি ভাবে কোনও রকম সিলমোহর পড়েনি । সংকটের মুখে বাস চালক ও মালিকরা ।
![মাঝেরহাট : দুর্ঘটনার দেড় বছর পরও হল না বিকল্প বাসরুট Majherhat bus route issue](https://etvbharatimages.akamaized.net/etvbharat/prod-images/768-512-5305074-thumbnail-3x2-majh.jpg)
মিনিবাস অপারেটরস এসোসিয়েশনের জয়েন্ট সেক্রেটারি স্বপন ঘোষ বলেন, "দীর্ঘ দেড় বছর ধরে বারবার প্রশাসনকে বিষয়টি জানানো সত্ত্বেও সরকারিভাবে নোটিফিকেশন দেওয়া হয়নি। এখন বাসগুলি যে ঘুরপথে যাতায়াত করছে, পারমিট অনুসারে সেগুলি তাদের আসল রুট নয়। তাই যাতায়াতের পথে যদি কোনও দুর্ঘটনা ঘটে তাহলে তার পুরো দায় এসে পড়বে বাস চালক ও মালিকের ওপরেই ।" অন্যদিকে, যাত্রীরাও বুঝতে পারছেন না যে, কখন কোন বাস কোন রুটে যাতায়াত করবে । মাঝেমধ্যেই যানজটের কারণে কলকাতা পুলিশের তরফ রাস্তা ঘুরিয়ে দেওয়া হচ্ছে । এর ফলে ভোগান্তির শিকার হচ্ছেন নিত্যাযাত্রীরাও । পাশাপাশি দেড় বছর পরেও ওই অঞ্চলে যানজটের পরিমাণ একই রকম রয়েছে ।
স্বপনবাবু আরও বলেন, "নোটিফিকেশন না থাকায় আমরা বাসের ভাড়াও বৃদ্ধি করতে পারিনি । আগের ভাড়াতেই বাস চালাতে হচ্ছে । ফলে কোনও রকম লাভও থাকছে না, উপরন্তু জ্বালানি খরচ হচ্ছে দ্বিগুণেরও বেশি ।" বিষয়টি নিয়ে পাবলিক ভেহিকেলস ডিপার্টমেন্টের অ্যাডিশনাল ডিরেক্টের অমিতাভ সেনগুপ্তর সঙ্গে যোগাযোগ করা হলে তিনি এই বিষয়ে কোনও মন্তব্য করতে রাজি হননি । ওই রুটের বাস মালিকদের দাবি, নোটিফিকেশন জারি নিয়ে কলকাতা ট্রাফিক পুলিশ ও পরিবহন দপ্তরের মধ্যে চাপানউতোর চলছে । যার ফলে স্বাভাবিকের থেকে অনেক কম বাস চলছে ওই রুটে ।