ICF Medha Rake: মেট্রোর নর্থ-সাউথ করিডরে যাত্রী পরিষেবায় আরও এক ‘মেধা রেক’

কলকাতা মেট্রোর দক্ষিণেশ্বর-কবি সুভাষ করিডরে চেন্নাইয়ের সংস্থা আইসিএফ-এর তৈরি ‘মেধা রেক’ নামানো হল (ICF Medha Rake Added to North-South Corridor of Kolkata Metro) ৷ যা অনেক বেশি নিরাপদ এবং আরামদায়ক বলে জানিয়েছে কলকাতা মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ ৷

কলকাতা, 17 জুন : ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর পাশাপাশি নর্থ-সাউথ করিডর অর্থাৎ, দক্ষিণেশ্বর-কবি সুভাষ পর্যন্ত পরিষেবা আরও যাত্রীবান্ধব করতে জোর দিচ্ছে কলকাতা মেট্রো রেল ৷ সেই লক্ষ্যে ইতিমধ্যেই একাধিক পদক্ষেপ করা হচ্ছে ৷ তাই যাত্রী-স্বাচ্ছন্দ্যের কথা মাথায় রেখেই নর্থ-সাউথ মেট্রো করিডরে আনা হল আরও একটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ‘মেধা রেক’ (ICF Medha Rake Added to North-South Corridor of Kolkata Metro) ৷

চেন্নাইয়ের ‘ইন্টিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি’-র তৈরি এই মেধা রেকটি (ICF Medha Rake) অত্যাধুনিক ও আরও বেশি নিরাপদ বলে দাবি করেছে কলকাতা মেট্রো রেল কর্তৃপক্ষ ৷ এই নতুন রেকটি নিয়ে নর্থ-সাউথ করিডরে (North-South Corridor of Kolkata Metro) এখন মোট 31টি মেট্রো চলাচল করবে ৷ যার মধ্যে 18টি মেধা রেক ও 13টি আইসিএফ বিএইচইএল-এর রেক ৷ নতুন রেকটি পুরোপুরি যাত্রী পরিষেবার জন্য ব্যবহার করা হচ্ছে বলে জানিয়েছে মেট্রো কর্তৃপক্ষ ৷

কলকাতা মেট্রো রেল (Kolkata Metro) কর্পোরেশনের মুখ্য জনসংযোগ আধিকারিক একলব্য চক্রবর্তী বলেন, ‘‘আইসিএফ-এর তৈরি এই মেধা রেকটিকে বেশ কিছুদিন পরীক্ষামূলকভাবে চালানো হয় ৷ এর পর সমস্ত দিক, বিশেষ করে যাত্রী নিরাপত্তার দিকগুলি নিয়ে একেবারে নিশ্চিত হয়েই রেকটিকে বাণিজ্যিক ভাবে পরিষেবার জন্য দেওয়া হয়েছে ৷’’

তিনি জানান, ‘‘এই রেকটি অনেক বেশি আধুনিক ও আরও বেশি আরামদায়ক ৷ কোচগুলি অনেক বেশি চওড়া এবং সিটগুলিও বেশ আরামদায়ক ৷ তাই দিনের ব্যস্ত সময় ভিড় হলেও দাঁড়িয়ে থাকা যাত্রীদের তেমন সমস্যা হবে না ৷’’ এর আগে 2020 সালে শেষ আইসিএফ-এর তৈরি মেধা রেক নর্থ-সাউথ করিডরে যাত্রী পরিষেবার জন্য নামানো হয় ৷