কলকাতা, 23 জুন:জ্বালানির অগ্নিমূল্যের পাশাপাশি দূষণমুক্ত নগর-জীবন উপহার দিতে দীর্ঘদিন ধরেই পরিকল্পনা নিচ্ছে রাজ্য সরকার (Every bus will run by battery)। মুখ্যমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের নির্দেশে পরিবহণ দফতর এই অবস্থায় মানুষকে এই দুর্বিষহ পরিস্থিতি থেকে মুক্তি দেওয়ার জন্য কাজ করছে । আর তাই পরিবহণ দফতরের উদ্যোগ শহরের বুকে দূষণমুক্ত যানবাহন চালানোর (Firhad Hakim on Electric Bus)। এরই গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ হিসাবে ইতিমধ্যেই রাজ্যে ইলেকট্রিক বাস চালাতে শুরু করেছে রাজ্য সরকার ।
বৃহস্পতিবার রাজ্য বিধানসভায় পরিবহণ মন্ত্রী ফিরহাদ হাকিম (Firhad Hakim) জানিয়ে দিলেন, আগামী দিনে রাজ্যের 100 শতাংশ বাস চলবে ইলেকট্রিকের মাধ্যমে । এর জন্য প্রয়োজনীয় কনভার্শন প্রক্রিয়া চলছে । ইতিমধ্যেই শহরের বিভিন্ন প্রান্তে 76টি চার্জিং সেন্টার তৈরি করেছে পরিবহণ দফতর । এগুলির মাধ্যমে শহরে চলা বাসগুলির রিফিলিং করা সহজ হবে ।
এ দিন বিধানসভায় ঠিক কী জানিয়েছেন পরিবহণ মন্ত্রী ? তিনি বলেন, ডিজেলের অত্যধিক মূল্যবৃদ্ধির জন্য সরকার সমস্ত বাস ব্যাটারিতে কনভার্ট করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে । ইতিমধ্যে 76টি চার্জিং স্টেশন করা হয়েছে । আরও তৈরি করার চেষ্টা হচ্ছে । একইসঙ্গে ই-বাস প্রসঙ্গে মন্ত্রী বলেন, পরিবেশের কথা মাথায় রেখে ই-বাস চালানোর সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে । ইতিমধ্যে 100টি ই-বাস চলছে । আগামী বর্ষে আরও 400টি, 2024-এর মার্চে 400টি বাস দেবে । ইতিমধ্যে 1200 বাসের অর্ডার দেওয়া হয়েছে । মন্ত্রী জানিয়েছেন, 1200 বাস অর্ডার দিলেও সেই বাসের যোগান দিতে পারছে না উদ্যোক্তারা । এর মূল কারণ লিথিয়াম ব্যাটারি । লিথিয়াম দেশে পাওয়া রায় না বা তৈরি হয় না । আর সে কারণেই এই সংকট বলে মনে করা হচ্ছে ।
আরও পড়ুন:Indranil Sen on Home stay: 6 মাসে হোম স্টে-তে দেশের সেরা হবে বাংলা: পর্যটন মন্ত্রী
উল্লেখ্য, মন্ত্রী জানিয়েছেন পরিবহণ দফতরের এই বাসের পেছনে ঝোঁকার গুরুত্বপূর্ণ কারণ রয়েছে । এই ই-বাসের একটা বড় সুবিধা হল, এর খরচ কম । কিন্তু আয় বেশি । তেলের খরচ নেই । শুধুই চার্জিংয়ের খরচ । হিসেব বলছে, এক কিলোমিটার রাস্তা যেতে এসি বা নন-এসি সরকারি বাসে খরচ পড়ে 32 থেকে 35 টাকা । সেখানে ই-বাসে খরচ 12 থেকে 15 টাকা ।
