কলকাতা, 9 জুলাই : চিনের ডালিয়ান শহর থেকে কলকাতা মেট্রোর (Kolkata Metro Railway) জন্য আনা হয়েছে অত্যাধুনিক রেক ৷ কিন্তু তা এখনও যাত্রী পরিষেবায় ব্যবহার করা হয়নি ৷ কারণ, চূড়ান্ত ছাড়পত্র মেলেনি এখনও ৷ যদিও সেই ছাড়পত্রের জন্য ধাপে ধাপে পরীক্ষা হয়েছে ৷ এবার সেই ছাড়পত্র এলেই যাত্রী পরিষেবায় ব্যবহার করা হবে ডালিয়ান লেক ৷
গ্লোবাল টেন্ডারের মাধ্যমে 2019 সালে চিনের ডালিয়ান শহর থেকে জাহাজে করে আসে একটি প্রোটোটাইপ মেট্রো রেক । তারপর কয়েকবার পরীক্ষা হয় রেকটির । নতুন একটি রেক আনা হলে সেই রেককে যাত্রী পরিষেবার উপযোগী করে তুলতে একগুচ্ছ পরীক্ষা করা হয় । তাই সেই মতোই 2019 সাল থেকে ধাপে ধাপে শুরু হয় পরীক্ষা নিরীক্ষা । পাশাপাশি চলতে থেকে চেক রানও ।
তবে 2020 সালে পরীক্ষামূলক দৌড় শুরু হলেও লকডাউনের জন্য সেই কাজে ব্যাঘাত ঘটে । সেই সময় রেকটিতে কিছু যান্ত্রিক ত্রুটি দেখা যায় । তাই পরীক্ষা অসম্পূর্ণ রেখেই চিনা সংস্থার আধিকারিকদের ফিরে যেতে হয়ে দেশে । তারপর কেটে গিয়েছে একটা লম্বা সময় । রেকটি পরীক্ষা বা ট্রায়াল রান করা সম্ভব হয়নি ।
এরপর করোনা পরিস্থিতি স্বাভাবিক হতে রিসোর্ট ডিজাইন অ্যান্ড স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশন (RDSO), মেট্রোরেল এবং চিনা সংস্থার আধিকারিকরা শহরে এসে আবার শুরু করে পরীক্ষা । মেট্রোর যাত্রী পরিষেবা শেষ হওয়ার পরে রাতের দিকে নিয়মিত চলতে থাকে পরীক্ষামূলক দৌড় ।
কোচের অসিলিয়েশান পরীক্ষার জন্য শেষ যে পরীক্ষাটি বাকি ছিল, তা হল বালির বস্তা নিয়ে চেক রান । সম্প্রতি সেই পরীক্ষাও শেষ হয়েছে । তাই এবার ধাপে ধাপে ট্রায়াল রান করে দেখা হবে যে এই রেকটিতে আর নতুন কোনও যান্ত্রিক ত্রুটি দেখা দিচ্ছে কি না । এছাড়াও যাত্রী স্বাচ্ছন্দ ও সুরক্ষার দিকগুলোও খতিয়ে দেখে রিপোর্ট পাঠানো হবে আরডিএসও-তে । এরপর চূড়ান্ত ছাড়পত্র মিললে দেশে আনা হবে বাকি 13টি ডালিয়ান রেক ।
সম্প্রতি জানা গিয়েছে যে এবার অনেকটাই তৈরি এই চিনা রেক । শুরু হয়েছে ট্রায়াল রানও । বিভিন্ন জটিলতা কাটিয়ে এই রেকটিকে যাত্রী পরিষেবার জন্য চালু করতে চায় মেট্রো রেল কতৃপক্ষও । কারণ, ইতিমধ্যেই রেক সরবরাহ ও পরীক্ষার জন্য ব্যয় হয়ে গিয়েছে অনেক টাকা । রেকটি দেশে আসার পর কেটে গেছে প্রায় 3 বছর ।
কলকাতা মেট্রো রেলের নন এসি রেকগুলি বাতিল করে তার পরিবর্তে ঝাঁ চকচকে অত্যাধুনিক রেকের অর্ডার দেওয়া হয় ডালিয়ান রেকের । 2015 সালে মেট্রো রেল চিনের ডালিয়ানে অবস্থিত সিআরআরসি সংস্থাকে 14টি রেকের অর্ডার দেয় । এই রেকগুলি সবকটাই 8 কোচের । এর মধ্যে 2019 সালে একটি রেক আসে । কিন্তু তা চালু হয়নি ৷ তাই এখন চেন্নাইয়ের ইন্ট্রিগ্রাল কোচ ফ্যাক্টরি (Integral Coach Factory) বা আইসিএফ (ICF)-এর নির্মিত মেধা রেকই কলকাতা মেট্রোর ভরসা ।
আরও পড়ুন :Girish Park Metro Station : নর্থ সাউথ করিডোরের গিরিশ পার্ক মেট্রো স্টেশনে আন্তর্জাতিক মানের এসকেলেটর
