উৎপাদন ক্ষেত্রে আমদানি বিকল্প ও চিনের সঙ্গে প্রতিযোগিতা

বিশ্বে চিন হল সর্বনিম্ন মূল্যের উৎপাদক। ভারতকে যদি চিনা পণ্যের সঙ্গে প্রতিযোগিতায় দাঁড়াতে হয়, তাহলে সর্বনিম্ন মূল্যের উৎপাদকে পরিণত হতে হবে। কিন্তু তা কীভাবে সম্ভব ? ভারতের মতো দেশ কীভাবে সর্বনিম্ন মূল্যের উৎপাদকে পরিণত হতে পারে ? লিখেছেন ড. এস অনন্ত ।

ভারত ও চিনের সাম্প্রতিক সংঘাত আমদানি বিকল্পের প্রশ্নটিকে তুলে এনেছে । অর্থনৈতিক সিদ্ধান্তগুলো সাধারণত নির্ভর করে একে অন্যের থেকে পণ্য বা পরিষেবা কেনা বা না কেনার ক্ষেত্রে সুবিধার উপর। ব্যবসা চলে সর্বোচ্চ লাভের ভিত্তিতে এবং তারপর অন্যান্য বিষয়গুলি বিবেচনায় আসে । তাই প্রতিটি ব্যবসার ক্ষেত্রে সবথেকে গুরুত্বপূর্ণ যে প্রশ্নটা আমাদের মনে আসে, তা হল- যদি চিনের কাছ থেকে জিনিস কেনা বন্ধ করতেই হবে তাহলে কীভাবে আমরা সেই জিনিসগুলো পাব এবং তার তুলনামুলক সুবিধা ও অসুবিধাই বা কী হবে ? আসল কথাটা হল যে চিন হল বিশ্বে সর্বনিম্ন মূল্যের উৎপাদক। তার অর্থ, যদি ভারতের চিনা পণ্যের আসক্তি দূর করতে হয় তাহলে তাকে সর্বনিম্ন মূল্যের উৎপাদকে পরিণত হতে হবে । আর এখানেই প্রশ্ন আসে, কীভাবে ভারত সর্বনিম্ন মূল্যের উৎপাদকে পরিণত হতে পারে ? সাধারণভাবে উৎপাদনের খরচ বিভিন্ন বিষয়ের উপর নির্ভর করে, যার মধ্যে রয়েছে শ্রম (অথবা উৎপাদনশীলতা) দ্বারা তৈরি প্রতিটি ইউনিটের মূল্য, মাত্রার অর্থনীতি, পরিবহন খরচ, পুঁজি, সাংগঠনিক দক্ষতা এবং অন্তত নীতিগত সমর্থন। দুর্ভাগ্যজনকভাবে, এই সমস্ত মানদণ্ডেই ভারতের জায়গাটা দুর্বল। মূলগত এবং কাঠামোগত বিষয়গুলোতে মনোযোগ দেওয়ার বদলে শ্রম আইন আর জমির দামকেই দোষ দেওয়াটা এখন ফ্যাশনে পরিণত হয়েছে।

এখনও পর্যন্ত আমদানির ছবিটা

বর্তমানে যেমন চলছে, সে ধরনের সংকট সামলাতে কোনও দেশের দক্ষতা নির্ভর করে রফতানি করা পণ্যে ভ্যালু অ্যাডিশন এবং ভ্যালু চেনের শীর্ষে যাওয়ার জন্য লাগাতার সৃষ্টিশীল প্রয়াস। ভারতের পক্ষে চ্যালেঞ্জ হল তার বর্তমান অবস্থান থেকে সরে যাওয়া, যেখানে সে এমন একটা দেশ যারা গুরুত্বপূর্ণ দামি জিনিস আমদানি করে এবং কাঁচামাল ও কিছটা সম্পূর্ণ পণ্য রফতানি করে। বেশিরভাগ পণ্যের উৎপাদন খরচ বেশি হওয়ার কারণে ভারত হাই-ভ্যালু সামগ্রী কম দামে রফতানি করতে অক্ষম। তার বিপরীতে, ভারত কয়েকটি প্রতিযোগিতামূলক সুবিধার কারণে পরিষেবা রফতানি করে। যদিও দীর্ঘমেয়াদীভাবে পরিষেবাক্ষেত্রে প্রতিযোগিতামূলক থাকতে গেলে, সুবিধাগুলোকে আরও উন্নত করতে হবে। এটা সবথেকে প্রকটভাবে চোখে পড়ছে ভারত-চিন বাণিজ্যের ক্ষেত্রে। গত পাঁচ বছরে চিন থেকে ভারতের সবথেকে বেশি আমদানির পরিমাণ 336 বিলিয়ন মার্কিন ডলার (প্রতি বছরে 60 থেকে 74 বিলিয়ন ডলার পরিবর্তন হয়েছে)। এটা দেশের সার্বিক বার্ষিক আমদানির 12-14 শতাংশ। এর বিপরীতে, ভারত থেকে চিনের আমদানি হল, সেদেশের মোট আমদানির মাত্র 1 শতাংশ। 2019 সালে অধিকাংশ আমদানি হয়েছে বৈদ্যুতিন সরঞ্জাম (19.9 বিলিয়ন ডলার), মেশিনের যন্ত্রাংশ (13.87 বিলিয়ন ডলার), ওষুধ শিল্পে ব্যবহৃত জৈব রাসায়নিক (8.23 বিলিয়ন ডলার), প্লাস্টিকের সামগ্রী (2.82 বিলিয়ন ডলার), সার (2.08 বিলিয়ন ডলার) লৌহ-ইস্পাত সম্পর্কিত জিনিস (1.69 বিলিয়ন ডলার), অপটিক্যাল সম্পর্কিত (1.46 বিলিয়ন ডলার), গাড়ি সম্পর্কিত (1.28 বিলিয়ন ডলার)। 2019 সালে চিনে ভারতের রফতানি ছিল 17.28 বিলিয়ন ডলারের, যা মোট রফতানির প্রায় 5 শতাংশ। এর মধ্যে সবথেকে গুরুত্বপূর্ণ হল জৈব রাসায়নিক (3.11 বিলিয়ন ডলার), খনিজ সম্পর্কিত (2.14 বিলিয়ন ডলার), মৎস্যজাত পণ্য (1.37 বিলিয়ন ডলার), তুলো (1.04 বিলিয়ন ডলার) এবং অন্যান্য নানা সামগ্রী এবং নুনজাত পণ্য, কফি, চা, রঙ, প্রাণীজ নির্যাস ইত্যাদি অসম্পূর্ণ দ্রব্য। এভাবেই ভারত যা আমদানি করে, তা হাই-ভ্যালু সামগ্রী অথবা যাদের সহজ বিকল্প নেই, যেখানে তারা রফতানি করে এমন পণ্য বা অসম্পূর্ণ সামগ্রী, যার বিকল্প উৎস আছে। তাই ভারতের সমস্যাটা হল যে আমাদের পণ্য যথেষ্ট প্রতিযোগিতামূলক অথবা তাতে ভ্যালু অ্যাডিশন আছে কি না।

চড়া খরচের অর্থনীতির একটা কারণ হল এই যে আমাদের রফতানিতে তেমন ভ্যালু অ্যাডিশন নেই। আমাদের অর্থনৈতিক মডেল অনুযায়ী, অর্থনীতি গড়ে তোলা হয়েছে অভ্যন্তরীণ ক্ষেত্রের জন্য, রফতানিকে মাথায় রেখে নয়। এই পরিস্থিতির উন্নতি হবে না। যদিও আমরা খুশি এই ভাবে যে দেশে আরও প্রত্যক্ষ বিদেশি বিনিয়োগ আসছে, কিন্তু এটা ঘটছে তার কারণ ওয়ালমার্টের মতো বিরাট সংস্থা ফ্লিপকার্ট কিনছে, আমাজন বিনিয়োগ করছে, বা রিয়ালেন্স জিওতে বিদেশিরা লগ্নি করছেন। সমস্যা যেখানে, যে এগুলোর বেশিরভাগেরই লক্ষ্য ভারতের অভ্যন্তরীণ বাজার, বিশ্বে প্রতিযোগিতামূলক রফতানির সুবিধা তৈরি নয়। দ্বিতীয়ত, ‘মেক ইন ইন্ডিয়া’র আওতায় সাম্প্রতিক এফডিআইয়ের একটা বিরাট অংশই হয় লো-ভ্যালু অ্যাডিশন অথবা স্থানীয় বাজার ধরার লক্ষ্যে তৈরি। আসলে ভ্যালু চেন জুড়ে উৎপাদনের বদলে, বেশিরভাগ এফডিআই হচ্ছে জিনিসপত্র অ্যাসেম্বল করার ইউনিট: এমনকী মোবাইল ফোনের ক্ষেত্রেও ভারতে যে ভ্যালু অ্যাডিশন হয়, তা পণ্যের মাত্র 15 শতাংশ।

সমস্যার উৎস

ভারতে নির্মাণশিল্পে প্রতিযোগিতামূলক মনোভাবের অভাবের কারণ হচ্ছে যে এই দেশ পর্যাপ্ত উৎপাদনশীল নয়, এবং মাত্রার অর্থনীতি অর্জন করতে পারেনি, যেখানে বড় পুঁজি, যন্ত্র এবং দক্ষতা প্রয়োজন। সমস্যাটা শ্রমমূল্যের নয়: ভারতের নূন্যতম মজুরি চিনের অর্ধেক থেকে দুই-তৃতীয়াংশের মধ্যে ঘোরাফেরা করে। সমস্যা হল কারখানার আকার, দক্ষ শ্রমিকের লভ্যতা এবং শ্রমশক্তির উৎপাদনশীলতা, পরিবহণ খরচ এবং চড়া কর। শ্রমিক দক্ষতার দিক থেকে ভারতের স্থান বিশ্বে 79, যেখানে চিন 34 নম্বরে – এমনকী কাম্বোডিয়া (92), থাইল্যান্ড (40) এবং ভিয়েতনামও (64) অনেকটা ওপরে। ভারতের লজিস্টিক্সে খচের পরিমাণ, জিনিসপত্র পরিবহণের মোট খরচের প্রায় 14 শতাংশ, যেখানে ইউরোপ এবং আমেরিকায় তা 8-9 শতাংশ। সাপ্লাই চেনে অদক্ষতা পরোক্ষভাবে খরচ বাড়ায়, যা পণ্যের দামের 40 শতাংশের সমতুল। এর বিপরীতে, বেশিরভাগ উন্নত দেশে এটা 10 শতাংশ। সমস্যার মধ্যে রয়েছে চুরি, দুর্নীতি, বহনের খরচ, পরিবহণের সময় ক্ষতি, জিনিস নষ্ট হওয়া ইত্যাদি। আন্তর্জাতিক ক্ষেত্রে প্রতিযোগিতার ভিত্তিতে, 137টি দেশের মধ্যে চিন ভারতকে বহুক্ষেত্রে পিছনে ফেলে দেয়, যার মধ্যে রয়েছে : পরিকাঠামো (চিন 46, ভারত 66), উচ্চশিক্ষা ও প্রশিক্ষণ (চিন 47, ভারত 75), শ্রম বাজার দক্ষতায় চিনের স্থান 38 (ভারত 75), প্রযুক্তি (চিন 73, ভারত 107), ব্যবসায়িক সৃষ্টিশীলতা (চিন 28, ভারত 29), ব্যয় ও উৎপাদনশীলতা (চিন 28, ভারত 33), শ্রমে নারীদের অংশগ্রহণ (চিন 59, ভারত 129) এবং ম্যাক্রো অর্থনৈতিক পরিবেশ (চিন 17, ভারত 80)। অন্যভাবে বলতে গেলে, বেশিরভাগ মানদণ্ডে আমরা চিনের সঙ্গে প্রতিযোগিতায় অক্ষম। আশ্চর্যের কিছু নেই যে ব্যবসায়ীরা ভারতে তৈরির বদলে তাই চিন থেকে আমদানি করতেই পছন্দ করেন।

সমাধান: উন্নয়নের লক্ষ্যে বিনিয়োগ

অল্প কিছু প্রাকৃতিক সম্পদ থাকা সত্ত্বেও দক্ষিণ কোরিয়া বা জাপানের মতো দেশ, অথবা চিনও ভারতের থেকে অনেক এগিয়ে গেছে, কারণ তারা জ্ঞানভিত্তিক শিল্প এবং মেধাসম্পদে বিপুল পরিমাণ বিনিয়োগ করেছে। যার ফলে শিক্ষা, দক্ষতা, আধুনিকীকরণের লক্ষ্যে প্রযুক্তিকে গ্রহণ করার ক্ষেত্রেও বিপুল বিনিয়োগের প্রয়োজন হয়ে পড়েছে। এর পাশাপাশি এসেছে এমন এক কর্মসংস্কৃতি যা উৎপাদন সম্পর্কিত সুবিধা, চুক্তির পবিত্রতা, আইনের শাসন, সঠিক সময়ে উচ্চমানের পণ্য দেওয়াকে উৎসাহিত করে – এগুলো এমন ক্ষেত্র, যেখানে ভারতের সরকারি ও বেসরকারি সেক্টর অন্য অনেক দেশের থেকে পিছিয়ে রয়েছে। এধরণের বিনিয়োগ মাত্রার অর্থনীতি গড়ে তোলার পথ তৈরি করে এবং পণ্যের মূল্য ও সাপ্লাই চেনের মই বেয়ে উঠতে একটি দেশকে সাহায্য করে। সবথেকে গুরুত্বপূর্ণ, যে এধরণের বিনিয়োগ একটা নিরবচ্ছিন্ন প্রক্রিয়া, মাত্র একবারের পদক্ষেপ নয়। দুর্ভাগ্যজনকভাবে ভারত ভোটব্যাঙ্কের রাজনীতি এবং তার টাকা জোগাতে করের মাধ্যমে শেষ বিন্দু রক্ত নিঙড়ে নিতেই ব্যস্ত, যার জন্য আমাদের কাছে দীর্ঘমেয়াদি বিনিয়োগের জন্য অর্থই নেই। এই পরিবর্তন না এলে, চিন থেকে আমদানি বিকল্পের কথা ভারত আশাও করতে পারবে না।