শদিয়া, 19 ডিচেম্বৰ : শনিবাৰে ডাঙৰী ষ্টেচন পুনৰুজ্জীৱিত কৰাৰ দাবীত বিভিন্ন শ্ল’গানেৰে উত্তাল প্ৰতিবাদ কৰে ডাঙৰী আঞ্চলিক ছাত্ৰ সন্থাই (AASU demands to reopen dangari railway station) ৷ হয়তো কমসংখ্যক লোকৰ জ্ঞাত যে, উত্তৰ-পূৱৰ প্ৰথমটো ৰে’ল ষ্টেচন ডিব্ৰু-শদিয়া ডাঙৰী ষ্টেচন (Dibru-Sadiya is the first Railway station in northeast) ৷
এই ষ্টেচনটো ১৮৮১ চনতে নিৰ্মাণ কৰিছিল ইষ্ট ইণ্ডিয়া কোম্পানীৰ ইংৰাজ বিষয়া জন বেৰী হোৱাইটে (DSR incorporated by John Berry White) ৷ সেই সময়ৰ শদিয়া নগৰলৈ যোগাযোগৰ বাটকটীয়া আছিল ডিব্ৰু-শদিয়া ৰে'লপথ ৷ এসময়ৰ জনজীৱনৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় এই ঐতিহাসিক ষ্টেচনটো এতিয়া হৈ পৰিছে সকলোৰে এলাগী ৷ সম্প্ৰতি হেৰাই যোৱাৰ দিশত ইতিহাসে ৰিঙিয়াই থকা এই ষ্টেচনটো ৷
তথ্য অনুসৰি, ভাৰত চৰকাৰৰ ৰে'ল মন্ত্ৰালয়ৰ অধীনৰ অসমৰ প্ৰথমটো ৰে'ল জংচন মাকুমৰ অন্তৰ্গত তিনিচুকীয়া জিলাৰ ছটাকৈ ৰে'ল ষ্টেচনত বিভাগে ইতিমধ্যে লগাইছে তলা ৷ ক্ৰমাৎ জহি-খহি যোৱা ষ্টেচনটোৰ ষ্টেচন মাষ্টৰৰ কাৰ্যালয়, টিকট বুকিং কাউণ্টাৰ, আৱাসগৃহকে ধৰি যাত্ৰী জিৰণি কোঠাসমূহ পৰিৱৰ্তিত হৈছে পশুধনৰ জিৰণি চ’ৰালৈ ৷
ব্ৰিটিছৰ দিনতে নিৰ্মাণ হোৱা এই ষ্টেচনটোত 1882 চনত মাকুমৰ জংচনৰ পৰা ছৈখোৱাঘাট ষ্টেচনলৈকে ৰে'ল চলাচলৰ ব্যৱস্থা আছিল ৷ পৰৱৰ্তী সময়ত 1910 চনত ছৈখোৱাঘাটৰ পৰা ডিব্ৰুগড়লৈ ৰে’ল চলাচলৰ ব্যৱস্থা কৰা হৈছিল ৷ দেশ স্বাধীন হোৱাৰ পিছত এই ৰে'লপথটো ভাৰত চৰকাৰৰ ৰে'ল মন্ত্ৰালয়ে উত্তৰ-পূৱ সীমান্ত প্ৰশাসনৰ অধীনলৈ আনে ৷ উত্তৰ-পূৱ ৰে'ল প্ৰশাসনে ডিব্ৰু-শদিয়া ৰে'লপথত কয়লা ইঞ্জিন চালিত ৰে'ল চলাচলৰ ব্যৱস্থা কৰে ৷ কিন্তু 1950 চনৰ বৰভূঁইকঁপত ছৈখোৱাঘাট ৰে'ল ষ্টেচনটো ধ্বংস হয় ৷