বুধবাৰে,পাঁচখন ৰাফেল যুজাৰু বিমান আহি ভাৰতীয় বায়ু সেনাবাহিনীৰ আম্বালাস্থিত বিমান ঘাটিত ভাৰতীয় ভূমি স্পৰ্শ কৰেহি ৷ এই পাঁচোখন বিমানৰ ভিতৰত দুখন হ’ল দুখন আসনযুক্ত আৰু তিনিখন হ’ল এখন আসনযুক্ত ৷ এই বিমানকেইখনে ভাৰতীয় বায়ুসেনা বাহিনীয়ে পুনৰুজ্জীৱিত কৰি তুলা ইয়াৰ সোতৰ নং স্কোৱাড্ৰন “গোল্ডেন এৰ’জ’ত যোগদান কৰিব ৷ উল্লেখযোগ্য যে ২০১৬ চনৰ চেপ্তেম্বৰত ভাৰত চৰকাৰে ভাৰতীয় বায়ুসেনা বাহিনীৰ যুদ্ধ কুশলতাক আৰু অধিক শক্তিশালী কৰি তুলিবলৈ ৩৬ খন ৰাফেল বিমান,৫৯,০০০ কোটি টকাত ক্ৰয় কৰিবৰ বাবে ফ্ৰাঞ্চ চৰকাৰৰ লগত এখন আন্তঃ চৰকাৰী চুক্তিত স্বাক্ষৰ কৰে ৷ বায়ুসেনাৰ দুই ঘাটিত,ইয়াৰ বাবে প্ৰয়োজন হোৱা আনুসংগিক সুবিধাসমূহ যেনে শ্বেলটাৰ,হেংগাৰৰ লগতে বিমানসমূহ চোৱাচিতাৰ বাবে প্ৰয়োজনীয় সুবিধা আদিৰ আন্তঃগাঠনি নিৰ্মাণৰ বাবে ভাৰতীয় বায়ুসেনাই আন ৪০০ কোটি টকা ব্যয় কৰে ৷ ৰাফেল বিমানৰ প্ৰথমটো স্কোৱাড্ৰন;কৌশলগত কাৰণত গুৰুত্বপূৰ্ণ বিমান ঘাটি আৰু ভাৰত-পাকিস্তান সীমান্তৰ পৰা মাত্ৰ দুশ কি.মি. দূৰত্বত অৱস্থিত হাৰিয়ানাৰ আম্বালা বিমান ঘাটিত ৰখা হ’ব ৷ আনহাতে দ্বিতীয়টো ৰাফেল স্কোৱাড্ৰন পশ্চিমবংগৰ হাচিমাৰাত থকা বায়ুসেনাৰ ঘাটিত ৰখা হ’ব ৷ আশা কৰা হৈছে যে ২০২২ চনৰ ভিতৰত সমগ্ৰ ৩৬ খন বিমান ভাৰতৰ হাতত অৰ্পণ কৰা হ’ব ৷
এই ৩৬ খন ৰাফেল বিমানৰ ৩০ খন হ’ব যুজাৰু বিমান আৰু আন ছখন বিমান প্ৰশিক্ষণৰ কাৰণে ব্যৱহাৰ কৰা হ’ব ৷ এই প্ৰশিক্ষক বিমান কেইখন হ’ব দুখন আসনযুক্ত আৰু লগতে যুজাৰু বিমান কেইখনত থকা প্ৰায় সকলোবোৰ সুবিধাই থাকিব ৷
মুঠ সক্ৰিয় হৈ থকা ভাৰতীয় যুজাৰু স্কোৱাড্ৰন: সম্প্ৰতি ভাৰতীয় বায়ুসেনাত ৩০ টাহে সক্ৰিয় স্কোৱাড্ৰন আছে ৷ এই সংখ্যা বায়ুসেনাৰ পূৰ্ণ পৰ্যায়ৰ শক্তিৰ বাবে জৰুৰি তথা অনুমোদিত ৪২টা স্কোৱাড্ৰনৰ পৰা বহু যোজন আতৰত ৷ ‘গ্ল’ৱেল ফায়াৰ পাৱাৰ’ৰ এক সমীক্ষা মতে বৰ্তমান ভাৰতত ৫৩৮ খন যুজাৰু বিমান আছে ৷
ৰাফেল যুজাৰু বিমানৰ বিশেষ বৈশিষ্ট্যসমূহ
- ৰাফেল হৈছে দুটা ইঞ্জিণযুক্ত যুজাৰু বিমানঃ ৰাফেল যুজাৰু বিমান এছ এন ই চি এম এৰ দাৰা নিৰ্মিত দুটা শক্তিশালী এম ৮৮-২ ইঞ্জিনৰ দ্বাৰা চালতি হয় ৷ দুয়োটাৰে প্ৰতিটোৱে ৭৫ কিলো নিউট্ৰনৰ থ্ৰাষ্ট যোগান ধৰে ৷
- ৰাফেল যুজাৰু বিমানে উৰন্ত অৱস্থাতে এখনে আনখনক সহায় কৰিব পাৰেঃ ৰাফেল যুজাৰু বিমানত ‘বাডি-বাডি’ নামৰ এক সুবিধা প্ৰদান কৰা হৈছে ৷ যাৰ সহায়ত এই বিমানসমূহে উৰন্ত অৱস্থাতে এখনে,ইন্ধন শেষ হ’বলৈ ধৰা আন এখন বিমানক ইন্ধনৰ যোগান ধৰিব পাৰে ৷
- ৰাফেল বিমানে দৃষ্টিত ধৰা নপৰা কোনো লক্ষ্যক ভেদীবলৈ মিটিঅ’ৰ মিছাইলৰ চালনা কৰিব পাৰেঃ মিটিঅ’ৰ— বায়ুৰ পৰা বায়ুলৈ দৃষ্টিত ধৰা নপৰা কোনো লক্ষ্যক ভেদ কৰা এক মিছাইল ৷ ই শত্ৰুৰ যুজাৰু বিমানক এশ কিলোমিটাৰতকৈও অধিক দূৰত্বৰ পৰা আক্ৰমণ কৰি ধাৰাসায়ী কৰিব পাৰে ৷
- স্কাল্প (SCALP) মিছাইলে তিনিশ কি.মি. দূৰৈৰ পৰাই ভূমিত থকা লক্ষ্যত আঘাত হানিব পাৰেঃ ৰাফেলক স্কাল্প (SCALP) মিছাইলেৰে সজ্জিত কৰিব পাৰি ৷ স্কাল্প (SCALP) মিছাইল হ’ল এক অচ্যুত দীৰ্ঘ দূৰত্ব ভেদী মিছাইল ৷ যাৰ তিনিশ কি.মি. দূৰত্বৰ পৰাই লক্ষ্যত আঘাত হানিব পৰা ক্ষমতা আছে ৷
- একেসময়তে ছটা এ এ এছ এম মিছাইল কঢ়িয়াব পাৰেঃ প্ৰতিটো এ এ এছ এম মিছাইল জি পি এছ আৰু ইমেজিং টাৰ্মিনেল গাইডেন্স সংযুক্ত ৷ ই যিকোনো লক্ষ্যক দহ মিটাৰৰ সঠিকতাৰে সঠিক স্থানত আঘাত হানিব পাৰে ৷
- ৰাফেলৰ কক্পিট হ’ল’ গ্ৰাফিক ডিছপ্লে সংযুক্ত ৷
- ৰাফেলে একে সময়তে আঠটা ভিন্ন লক্ষ্যত আঘাত হানিব পাৰে ৷
- ৰাফেলৰ আছে হায়াৰ ছাৰ্ভিভেলিটি ৷
- এক আধুনিক যুজাৰু জেট,যাক মাৰাত্মক হেমাৰ (HAMMER) মিছাইলেৰে সজ্জিত কৰা হ’ব ৷ (হেমাৰ মিছাইল ক্ৰয় কৰাৰ প্ৰক্ৰিয়া চলি আছে আৰু ফ্ৰান্স কৰ্তৃপক্ষই অতি কম সময়ৰ ভিতৰত আমাক এই মিছাইল আমাৰ ৰাফেল যুজাৰু বিমানৰ বাবে যোগান ধৰিবলৈ সন্মতি প্ৰকাশ কৰিছে) ভাৰতলৈ অহাৰ পূৰ্বে আৰবৰ বিমান ঘাটিত ৰখাই থোৱা ৰাফেল কেইখন
ভাৰতীয় বায়ুসেনাৰ মূল যুজাৰু বিমানসমূহ
ছু-30 এম কে আইঃ ছু-30 এম কে আই হ’ল ৰাছিয়ান মূলৰ দুখন আসনৰ দুটা ইঞ্জিন যুক্ত মাল্টি ৰ’ল যুজাৰু বিমান ৷ এই বিমানে ওৱান এক্স ৩০এম এম বন্দুকসহ ৮,০০০ কেজি ওজনৰ বাহ্যিক ক্ষেপণাস্ত্ৰ লৈ উৰা মাৰিব পাৰে ৷ ছু-30 এম কে আই বিমানে বিভিন্ন মধ্য দূৰত্ব ভেদি বায়ুৰ পৰা বায়ুলৈ চালনা কৰিব পৰা মিছাইল আৰু ছেমি-এক্টিভ ৰাডাৰ বা ইনফ্ৰা-ৰেড হ’মিং হস্ৰ দূৰত্বৰ মিছাইল কঢ়িয়াব পাৰে ৷ প্ৰতি ঘন্টাত এই বিমানৰ অধিকতম গতিবেগ হ’ল ২,৫০০ কি.মি (মেক ২.৩৫) ৷ ছু-30 এম কে আই বিমান সমূহ ভাৰতীয় বায়ুসেনাত ২০০২ চনৰ চেপ্তেম্বৰত অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছিল ৷ ২০২০ চনৰ জানুৱাৰী মাহৰ শেহতীয়া তথ্য অনুযায়ী ভাৰতীয় বায়ুসেনাই ২৬০খন ছু-30 এম কে আই বিমান পৰিচালনা কৰি আছে ৷ আৰু আন বাৰখন বিমান চলিত বৰ্ষৰ শেষলৈ বায়ুসেনাত যোগদান কৰাৰ সম্ভাৱনা আছে ৷
মিৰাজ-২০০০ যুজাৰু বিমানঃমিৰাজ-২০০০ হৈছে ফ্ৰাঞ্চ মূলীয় এক আসনযুক্ত বায়ু প্ৰতিৰক্ষা আৰু মাল্টি ৰ’ল যুজাৰু বিমান ৷ এটা ইঞ্জিণ যুক্ত এই বিমানে প্ৰতি ঘন্টাত ২,৪৯৫ কি.মি. (মেক ২.৩) গতিবেগ চুব পাৰে ৷ এই বিমানে বাহ্যিক ষ্টেশ্বনবোৰত দুটা ৩০এম এম অবিচ্ছিন্ন কামান আৰু দুটা মাৰ্টা ছুপাৰ ৫৩০ডি মধ্য দূৰত্ব ভেদী আৰু দুটা আৰ- ৫৫০ মেজিক টু হস্র দূৰত্বৰ মিছাইল সংযুক্ত কৰা হয় ৷ ১৯৮৫ চনত ভাৰতীয় বায়ুসেনাত এই বিমানক অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছিল ৷ মিৰাজ-২০০০ এ পাকিস্তানৰ বিৰুদ্ধে কাৰ্গিল যুদ্ধত অন্যতম ভূমিকা পালন কৰিছিল ৷ এই বিমানক অন্তৰ্ভুক্তিৰ পাচতেই বায়ুসেনাই ইয়াক বজ্ৰ নামেৰে নামাঙ্কৃত কৰে ৷ সংস্কৃতত যাৰ অৰ্থ হৈছে বিজুলী বেগেৰে অহা বজ্ৰ ৷ বৰ্তমান বায়ুসেনাত ৫০ খন মিৰাজ-২০০০ আছে ৷